透明零件的迷思

在船艦模型的世界中,1/350比例已經成為是最重點的趨勢了,這其中經常附屬於船艦範圍的各式艦載機,隨著該比例船艦模型的熱潮,各機型產品也越來越多,甚至也有獨立出來成盒販售的.船艦模型的艦載機零件許多年以前在1/700比例上就有透明成型的例子出現,在當時確實為玩家們帶來很多方便,只要稍加遮蓋就能很好地表現透明艙罩的效果.記得在1995年10月號的Model Graphix雜誌中,作者 牛久保 孝一(Kouichi Ushikubo)先生就以其獨特的製作技巧製作了一系列以當時發售不久的1/700日本海軍艦載機透明版製作了一系列艦載機搭配於作者 HMM和田 篤(HMM Atsushi Wada)先生所製作的1/700空母飛龍上.
什麼是獨特的技巧?事實上該透明版的日本海軍艦載機只是將已經銷售很多年的舊四社水線同盟時代開發的套件透明化而已,作者除了將極小的1/700艦載機稍加細緻化並加上蝕刻片的槳葉以外,重點就是利用其透明版的特色在機體內植入光纖,發光源藏於艦體內,如此一來不但甲板上所有的機群一列排開,在昏暗的燈光下從座艙部分發出微亮點點的亮光,各機左右翼端的"左紅右綠"的識別燈也同時亮起,整體形成有如微亮清晨時機隊整機待發的氣勢,相當好看!!

從那時起,漸漸地船艦模型上的艦載機零件就常常可以看見透明版本的出現.但是透明版真的好嗎?在1/700比例上是沒有多大問題的,只要稍微追加點細節,這麼小的飛機看起來就相當精緻了,也不能要求太多,就算是作者功力極強,能夠徹底細緻化,但是對於欣賞者的眼力 ,或是相機的性能無疑地也是一個很大的考驗哪~~
不過,在1/350的比例上就有點尷尬了.1/350真是很尷尬的比例,這比例比起1/700大了2倍,所有可以呈現的細節表現可不止於2倍哪~再加上10年前10年後無論是套件的開發水準,改套配合的水準,甚至是消費者的製作功力,審美觀念,要求..等等 ,都無法同日而語,現在的要求可是強多了!!
於是,透明版的艦載機零件漸漸地變成不可不為的趨勢.想一想,在1/350比例的艦載機上您可以怎麼表現?第一個重點當然是座艙罩了!!對於一般製作者來說,能有透明的座艙罩原件當然會比塑膠原色的座艙罩理想的多了!然而事實真是如此嗎?如果在其他條件無法相對配合下呢?也許是不見得的喔~相反地有時候反而會是一種困擾的,接下來就來舉例說明.

塑料原色版
以射出模來說,一般市面上能見的1/350艦載機零件有幾種方式呈現,第一個是單一塑膠原色射出的版本,這裡就姑且稱為"塑料原色版"好了,舉個例子來說,比如Tamiya 1/350 潛水艦 伊-400 所配置的 愛知 水上爆擊機 晴嵐(M6A1).

TAMIYA在這套件裡面對於艦載機的作法是 :機體一體成型,機翼也是一體成型的另外一個零件.雖然完全不採取透明零件,不過窗框等等細節仍然明確的刻出來,另外則輔以座艙罩的水貼紙來呈現.這樣的作法對於模型製作者來說有幾個好處,第一個是一體成型的機體不同於左右分模的作法,完全不必考慮分模處黏接後的補縫問題,只需稍稍的以筆刀輕刮來消除分模線,搭配TAMIYA一貫精準的模具,這部分的作業輕鬆而愉快,而且幾乎不會傷到機體上優美的刻線.機翼由下而上,剛剛好由實機上翼根的線條切入.剛剛說了,這是"搭配TAMIYA一貫精準的模具設計",使得翼面切入的線條恰恰好,完全不必補縫,當然也免除後續因為施加補土後打磨的過程中損傷翼面線條的風險,理所當然整體美感也能依據模子本身完整的呈現而盡可能減低人為損傷的風險.

就算是沒有透明座艙罩,憑藉著精準的分模,模具上適度的凹線雕刻,只要製作者一步一步紮實地做好組裝,上色,水貼作業等等基本功,不需要特別的改造技巧,呈現出的也能是水準以上的表現.所以說,精準的模具設計與人性化的分模表現還是同好們在選擇上最重要的考量,是不是透明版反而是其次的.
(當然,很多機型是沒的選擇的,僅此一家別無分號.儘管如此,還是要提醒各家廠商,在產品開發時還是要先把重心著重在"精準"這個細節上.把一件事情從基本根基上做到最好,就是做大事.比起下面要講的例子,以一個模型製作者與消費者的角度來說,同樣一個題材,若是因為分模不精準,因而增加後續製作上的麻煩,更甚者製作時間變的加倍成長,那麼儘管你是花俏的透明版,我還是寧願選擇TAMIYA.我想,路遙知馬力,到最後最根本的價值還是決定一切的!!)


透明版本
一般的艦載機零件如果有透明版本,當然是再好不過的了,如果可以搭配上述精準而人性化的分模與優美的刻線的話.但是,事實真是如此嗎?這可不見得喔!得要有一些條件的配合才行呢~~且聽下官娓娓道來唄~~

艦船模型的比例與其它類型模型的比例相較原本就比較小,所以各部細節或刻線也相對更細小精密,稍有一點點誤差或損傷就很容易破壞原有的質感,於是在這種情形之下眼力的判斷就變得非常重要.透明零件毫無疑問會比塑膠原色更影響製作者對於零件上細節與刻線的判斷力.不只是影響,甚至說是降低也不為過.以下圖為例,同樣比例的艦載機,在製作時對於各項細節的判斷,毫無疑問透明版提供的判斷基準是比較差的.

如同上圖裡這2隻作例,一個是韓國Academy廠為1/350派里級所設計的SH-60,另一個是中國Trumpeter廠所設計的SH-60J透明版通用零件.兩者無論是在拆模方式,或是尺寸規格,以及細節與刻線上相近度達90%的程度,所以我想正好可以拿來做一個比較(兩者的套件比較請參考小弟先前的拙文).那麼,製作者拿到這種機身為左右分模的套件時,製作的步驟會是如何呢?透明版與原色版在製作上又有甚麼差別呢?

首先先就原色版來做個製作步驟的探討:
機身為左右分模的套件,在不做額外改造的情形之下理所當然是先將左右機身的零件剪下,修過注模口之後以模型膠水黏合,然後等待接合部乾燥.
黏合的接合部一定會有實機上不該有的接合線條,有人會以在黏合當時多塗一點膠水使其產生"控制下"的溢膠,讓接合部的縫填滿,帶乾燥後打磨.有人會在接合部乾燥後施以補土來做填縫的動作,或是要求快速的作法,直接以瞬間膠來做填縫的動作,接著同樣在乾燥後將整個填縫處打磨到看不出來,最後再補刻在填補與打磨過程中喪失掉的線條.刻模越精準的套件,這部分的工作就越輕鬆愉快.然後再分別以噴漆或是筆塗在各個不同漆色的部位,最後貼上水貼,噴上保護漆,消光透明漆,舊化措施等等,然後大功告成.過程中所需的眼力判斷因為是原色呈現,使得拿捏上可以相當精準.只是,原實機上屬於透明窗戶的部分無奈因為塑膠原色不透明的狀況下只得以黑色,或是不同深淺的藍色勉強去模擬"意象化"的玻璃的效果,這效果當然是差強人意,意象化而已.然而除此以外,在其他製作過程中對於零件上細節與刻線的判斷完全沒有問題.

透明版
再來討論右邊的透明版套件.所有的製作步驟在前半段大致相同,然而因為是透明的因素,加上這麼小比例零件上的細小細節,使得眼睛的判斷能力大大降低.這在製作的一開始就有了影響,因為你無法100%地判斷接合處是否緊實,左右零件的線條是否正確的對正.接著同樣做補縫的動作,問題又來了,因為對透明零件的判斷力下降,無論是以補土,或是溢膠,或是瞬間膠,您非得提高眼力對細節的判斷不可.接下來的種種措施,都是很傷眼的動作.最重要的一點是,因為要確保透明玻璃部分的透明度(否則透明零件就失去意義了!),必須要先行對透明玻璃部分進行遮蓋不可,然後再得以進行後續的噴漆與舊化,而且要非常小心不可.想想那非常細小的線條,若是刻模上原本就線條模糊....再想想一艘航空母艦上動不動就幾十架飛機,那眼力確實可傷的,而一般的非空母型態的艦隻僅配備1.2架艦載機的話相對就算是幸運的了.那這麼說的話,難道透明版一無是處了嗎?不不不....雖然在噴漆前必須先進行遮蓋的動作,但是透明版絕對有透明版的好處,尤其是進行高程度改造之時.這裡討論的是一般製作,在一般情形之下,透明版的零件絕對比原色版零件處理的程序上麻煩,特別是套件本身在精準度以及分模設計上不盡理想的情形之下,有時候處理的時間與程序往往將會比原色多上一倍以上.更甚者,若是您遇到下列這種套件時該怎麼辦?

是的!看到那注模口了嗎?正好在需要透明的部分,而且透明艙罩的表面也不夠光滑,除非您有超強的耐心一架架地把它的注模口刮除,然後以極細砂紙與打磨膏逐步磨亮,否則請不用懷疑,這套件已經失去身為透明版的意義了,請直接全面噴上液態補土,再來考慮要怎麼製作吧!並且提醒您,透明零件通常表面附著的離型劑比一般素色份量來的多,一定要注意徹底洗淨不可.
不過還好這一盒是左右分模,內部也有簡易的駕駛座零件設計,對於高程度的精細改造提供了些許改造上的空間,所以還是有購買的價值,只是購買價值並非在其是不是透明版罷了.....

另一種透明版
其實最好的透明版是下面說的這種,所謂的"套色分模".聽說專門生產鋼彈的BANDAI早已對旗下的鋼彈產品採用這種分模方式了,而且設計得非常好.不過,好像在船艦模型上首見的應該是Trumpeter吧?!下面這張照片就是該廠所生產的1/350二戰美軍艦載俯衝轟炸機 SBD-3.

 

小弟對這種拆模方式極為讚賞,無論是一般的製作或是高度的精細改造,同樣地都提供了非常好的基本素材.您可以不必考慮對眼力的極度要求,也不必考慮如何對透明艙罩的部分進行遮蓋,相對地這對於製作步驟可真的是簡單多了,不必考慮太多的前後步驟如何調整,無論如何製作,或是如何進行高度的改造,到最後把該透明的部分套進去即可,容易多了,也省事多了!!只是針對這一盒SBD-3,如果刻模的精細度能夠再提升就好了.儘管分模方式很理想,不過依照這刻模的精細度與組裝度,密合度等等,還是免不了有許多的補縫,打磨,補刻線等等的基本功必須進行,相對地前面說過,Tamiya對於1/350的晴嵐這方面就非常理想,兩者如果能夠結合那就太棒了!!

不一樣的透明版
目前市面上小弟覺得結合上述條件,雖然還不是最滿意,但是從透明版,精細度,分模方式,組裝度等等,最好的套件就屬下面這一款了,Fujimi二廠出品的1/350 二戰日本海軍艦載機組.這一組鑑載機組是與1/350 空母翔鶴一起開發上市的,目前為止好像還未有如Hasegawa的同比例同題材套件般獨立分售(二者並非同樣的東西,彼此也沒有共通性,只是題材一樣.),不過想當然已後陸續將會用在該廠同比例的適合的題材上,接著看看圖片：

Fujimi的1/350零戰.

機體一體成型,沒有接合補縫的問題,只有中間的分模線不可避免地仍然存在,不過如同Tamiya的晴嵐般,因為刻線與細緻度相當精準,只須稍稍修一下即可.另外,透明艙罩,副油箱,槳葉,主輪,尾輪等等部件都是分開的部件,無論是照做噴漆,或是精細改造,都為這二個方向提供了＂盡量減少因為左右分模黏合而產生的補縫,打磨作業,以及為了確保透明部位不受汙染而必須調整或進行遮蓋與作業程序＂的便利性. 

請注意應該保留透明成色的座艙罩部分零件是分開的,如此就沒有所謂遮蓋的問題了,一體成型的機身當然也沒有補縫打磨的問題,只要把注模口與分模線稍稍刮修即可.因為相當精準,把除了透明座艙罩以外的零件全部剪下修整以後黏上,就可以一機機地排排站以薄雙面膠帶黏妥,然後拿去進行噴漆了.





該廠的另兩型--九七艦攻與九九艦爆也是一樣的設計.機體噴完漆,舊化完,最後再把透明艙罩零件裝上去就大功告成了,完全不用對艙罩進行遮蓋,也不必擔心遮蓋不玩全緊實的狀態下汙染了透明的部分.至於座艙罩的窗框著色部分,那是另外的"滲線技巧",在此就不特別詳述了.另外,有經驗的同好們注意到了嗎?座艙部分的凹槽,原本是透明艙罩零件底部的卡榫位置,不知道廠商是有意還是無意的?這凹槽也正好設計成實機除艙罩窗框以外,機體的艙口型狀.我相信這是為了搭配以蝕刻製法的窗框改套,若真如此,那麼毫無疑問FUJIMI已經同時兼顧到一般製作與高度改造的需求而人性化地提供了最佳的基礎素材了.我想,這才是我最想要的透明版套件,也是最理想的1/350艦載機套件的設計方向.

備註:當然,不同機型的外部構型也不相同,分模設計上也必不相同.比如拿上面的EA-6B來與最下方的零戰等傳統螺槳機型來相提並論是極為不恰當的,所以小弟本文裡希望提供的是以一個製作者與消費者的立場,所想要的東西是甚麼,從而或許可以給同好們,甚或模型設計者們一個思考的方向.至於甚麼機型該怎麼設計,或如何從設計與製造成本,以及消費者的要求之間求取平衡,就有賴各模型設計師們與廠商們的智慧囉~~
(希望對看到這本文的各方大德們都能有點小貢獻...^_^||)
以上~~

Ralph Kuo