鋼鐵浮城 Iron Fleet by Ralph Kuo

本車,據上次的拆修至今...竟又是多年過去......本人也....從3字尾到4字頭....(苦笑) 骨骼,肌肉,神經...等等的零件散落各地,體無完膚.... 做一半的事,還是要完成的!! 全拆了~~找零件的過程很長!組裝,並非交給車行,全是自己來!沒有這一本....還真是不行哪~~ AR80的雙胞胎兄弟 --Ninja 80R (忍者80)版本.不知道是哪裡的生產版本,可能是泰國,也可能是大馬,或大陸版本.機械結構完全相同,但外觀上在側蓋與頭燈部分不一樣,也多了下擾裙與仿賽的後輪塵擋,配色也很好看,比起我的原版版本帥氣多了!也曾經一度想,乾脆改成忍者版好了!但最後還是作罷,我自己的原版AR無可取代...呵呵~~ 組裝的第一步當然是引擎.因為另備了一具52mm的新汽缸組,所以試著將舊汽缸組拆下. 新汽缸組的排氣量尚未真確計算過,不過估計是在100cc之譜吧?!     新舊活塞之差別,20幾年的積碳.....哈 換新嗎?OH~~NO~~本來是想換新的,不過,想到了一個問題,換新汽缸組以後,未來的油氣混合比也要重調.火星塞的規格也要重新試過.....要這麼麻煩嗎????既然拆下來了,不如先把舊汽缸的積碳去除看看再說吧!!於是,以1200番的水砂紙細膩而耐心的加上柴油細磨過.因為當時手上滿是柴油,所以沒有拍到,不過,細磨過後的舊活塞可是亮晶晶哩~~而且再裝入汽缸內的配合相當良好,於是就...裝回繼續服役...哈!! 新汽缸再回去當庫裝品...ㄎㄎ. 裝回前得先檢視一下曲軸,齒輪油還在,運轉也很順暢,就不用再拆了!!這個部分要換掉的只有墊圈油封,把斑駁殘缺的舊品刮除,搭配齒輪箱專用的填縫膠,把新品油封安裝上.然後裝上活塞,套上汽缸組,蓋上汽缸蓋----完成! 這是原汽缸. 原汽缸蓋.汽缸蓋上的4顆螺絲換成不鏽鋼製的. 汽缸組件一一組裝完畢,裝入車架內. 接著是後搖臂與避震組件.這可是AR80引以為傲的Uni-track複合式單槍避震系統!此外,一些橡皮零件也都一一裝上. 長期的零件收集過程中有些消耗品也多備了一些,比如鏈條與大小齒輪. 不過,原小齒輪與後齒盤狀況還很良好,所以只換了鏈條.鋁合金輪框是原漆,洗得很乾淨!20幾年的舊胎,就算胎紋還很厚,我也不敢用的,於是全換了新的高速胎,加大了一號的~~~ 趴啦趴啦有的沒的一股腦兒的依順序全裝上. 快成形的...

超硬派機械風

自從前回的整修階段至今,一年多了吧?! 一方面是忙,一方面也沒動力繼續下去.就這麼原地擱置著... 最近,擱置的場所不再能讓我就這麼擺著了,要移作其它用途.於是,我得趕緊做個短暫的處理.就這麼趕時間的狀況下把能夠先處理的就先處理,先可以先移位的就先移位.就這麼,在被迫的情形下竟使得AR的修復再進一步,也算是一件小小的好事吧?! 準備了一整桶柴油準備來洗零件用.. 上回是拆到變成這樣... 看起來就是又髒又舊..... 化油器.... 先把引擎拆下來.... 這一顆引擎不知道提供了多少我人生上許多過程的動力... 雖然還能運轉的很好,但是打算讓她換個更強的心臟,一顆新汽缸... 前驅動齒輪以及配電盤部 前面倒三角型的不知道該叫什麼名字?不過拆開來看過,裡面非常乾淨漂亮,後面則是齒輪箱. 這角度可以看到化油器進氣口,本來也是很乾淨的,但是被我這麼擱置一年多... 希望到時候還能運作正常... 堆滿了陳年油泥圬垢... 龍頭三角上承座,拆吧.... 全拆光,剩下空盪盪的車架,然後送去給人烤漆... 右腳踏連接後煞車燈點滅器,以及彈簧的相關連結. 連接火星塞的高壓導線... 把會導電的接頭全包好,整顆引擎用柴油刷洗2~3遍. 整個乾淨許多,也可以看到前齒輪狀況還很好!之前都被油泥汙垢給覆蓋住了.. 各管路我想到時能換掉的也會全換新吧?! 這裡,是從買車以來到現在第一次拆她.還非常新呢,快20年了,真是難得... 排氣出孔 從引擎接出來的3條wire線,分別是離合器線,油門線,以及引擎轉速線. 有些十字螺絲卡太緊,使得扭轉起子之後凸牙,在沒有振動起子的情形下,這時就要借助上面那把電鑽直接把螺絲鑽開破壞,以後再換新螺絲就好了! 前輪總成 中間那根轉軸柱的上下方有分佈有數顆鋼珠,並且上下盤數目各不相同.分別用兩個夾鍊袋把上下盤的鋼珠都包裝起來. 前叉的銹斑情形比較嚴重,已經確認無法完修到完美的地步.但是作動仍然正常,就...將就著用吧... 這卡鉗...不知道還能不能運作正常?應該是可以吧?得等到將來油杯與油管配置好,裝好油才能測試了... 排汽管的部份,以前聽說得要整隻拿去用火燒,把漆和裡面汙油給燒掉.不過現在這麼做恐怕會引起環保單位來關照.只好退其次用強力去油汙劑倒進去溶.這步驟以前就做過了,現在也溶的差不多了!接下來以銅絲輪把表漆全部磨除乾淨,然後噴上耐熱漆. 整顆引擎連同...