鋼鐵浮城 Iron Fleet by Ralph Kuo

  1/200 日本海軍防空驅逐艦 秋月 [完成集]           IJN Anti-air Destroyer AKIZUKI                              作品編號Work No.:RK-S-016               Finished: July.21.2010.                     ON SALE 雜誌發表 Published on "Vessel Model Special" Quarterly No.37 of the Model Art magazine Japan.              這件作品同樣是承蒙日本Model Art雜誌艦船模型季刊邀約,以向大師致敬的態度盡可能全力去製作與改造.所有的改造細節盡在該期雜誌中,儘以雜誌上未應用的照片在此留下個人紀錄. 製作誌 In Progress

1/200 日本海軍防空驅逐艦 秋月 [製作誌] 1/200 IJN Anti-air Destroyer AKIZUKI(In progress) 日本模型(Nichimo)是早期在亞洲作為模型產業火車頭的廠商之一,最巔峰當時不但開發了許多膾炙人口的模型商品,也曾經創下佔有全日本模型廠商年度總營業額1/4的佳績.其中最令人稱讚的是在船艦模型考證大師 森恆英 老師擔任該廠模具設計監製之職時,以1/200大和號為首開發了一系列1/200比例的艦船,這在當時可說是壯舉. 除了因應當時的潮流在模型上裝上馬達以使其創造可動的樂趣之外,在 森 恆英 老師監督之下,於考證方面也絲毫不馬虎.即便在艦船模型五花八門,百花齊放的今日,看這些40幾年前的老模子,仍然可以感受當時設計時對於考證的嚴謹. 日模走過了最輝煌的時代,也許是時代不再輝煌,也許是曾經輝煌的人如今老矣,或者也許是曾經讓時代變的輝煌的人逐漸遠離.近年的日模在靜岡模型展會場上不再有新產品出現,甚至每年都是以老老闆,老攤子,老擺設,在獨撐場面.終於,曾經引領產業界輝煌時代的老火車頭在今年停下腳步,熄火入庫了. 不去深究什麼原因,儘就此作品向曾經賣力奔馳的老火車頭,以及向火車頭上已逝的老司機 森 恆英大師致敬. 然而,儘管Ralph深深讚賞這日模1/200系列的考證,但畢竟是40年以上的老模子了,用了40年以上的老模具難免使得射出的商品毛邊變多,組合誤差也變大,再加上可使用的改套難尋(一方面改套極少,另一方面以1/200比例來說,現今流行的蝕刻片難以服合這大比例該有的厚度與真圓度...),因此,所有的改造都必須自己來. It's a very old mold what had 40 years above history,and there are not any market parts can buy as I built it,therefore all works about details up depend on my experiences and skills. 完成誌 Finished Arti cle

最近很忙....一直很忙....(好像現代人都很忙....哈) 是工作忙嗎?似乎也不是那麼地盡然...因為這關係到工作的定義,不過那是題外話了! 廣義的說來應該也算是工作吧?!好吧!就姑且說是工作好了!!我的工作是"模型職人"....嗯嗯(自以為是的說法... ).這個工作啊~在台灣若有似無,很辛苦的!雖然,對模型有興趣的模型人或多或少都想踏入這個能把興趣當工作的行業,但是想歸想,在殘酷的現實環境的考驗下.....嘿....有膽你就踏進來吧!口袋夠深你就踏進來吧..... 因為....現實是很殘酷滴....尤其是在台灣!!在台灣...... 不是說"模型"就不能是個行業,也不是說從事"模型"就不會是個大成就!我相信,會有的!行行出狀元嘛~只是說,那是要看你的態度,進入這領域時抱持的態度,對這領域思考的態度,面臨想法衝突時的態度....等等等等.只是,以種種的大環境來說,目前在台灣....很難啦~~ 說是很難,換個角度來說,比起5年前,10年前,還是有許多的事情已經被改變了!!說個題外話,很多事情啊~非得要"研究-->經歷-->思考-->領悟",這樣的過程之後才能有所得.大學裡說的,「格物,致知,誠意,正心,修身,齊家,治國,平天下」不是?所以有幸啊,曾經在個人的人生歷程轉變中將原有20幾年來所根深蒂固的價值觀完全崩毀,再重新觀察,建立新的價值觀.並且,隨著建立的過程呼應到模型的歷程上.不知道是該自豪還是可悲,那是在完全專注,不受干擾下的完全領悟.儘管其中還存在著些疑惑,ㄧ些盲點,和一些主觀.然而,還是覺得很有幸對整個模型環境,從內心的角度,從價值觀的角度,從認知的角度,再從外界的角度,從不同國度的環境下兩相對比的角度.....來看待"模型"這回事.

最近實在很忙,許多事情都必須趕在6月底完成 ,所以不再像之前那樣能隨心所欲的發表部落格文章.雖然感到有些許遺憾,不過有事情作總是好的!! 這時就很羨慕可以以旅遊作為工作的文字工作者了..... 腳走到的,眼睛看到的,心裡所想的,隨時就能化為文字與圖片,然後作為下一次的動力來源,並且走到哪裡都可以工作..... 真希望自己也能像那樣的工作.....哈 啊~~題外話了!! 只是想交待一下許久沒有文章發表的原因....(其實偷懶也有啦... ) 這次是想來提供一下小小的新情報，常去東京自助旅行或是洽公的的朋友們相信都對從成田機場到東京都心的電鐵不陌生!目前營運於成田機場到東京市區的京成線有兩種可以選擇,一種是速度比較快,票價也比較昂貴的Skyliner,另一種是速度較慢,但是票價幾乎是一半的"京成特急". 這是現行的skyliner AE-100車型. 成田機場航廈站 這是京成特急的車廂,不劃位,有空位就坐. 京成特急的路線圖,上面也有新型skyliner的廣告,新型skyliner只停6個站. 關於Skyliner.目前,skyliner最新型的車輛最快更可以把時間縮短到36分鐘,並且即將在七月中旬登場.~~ 看起來很新穎漂亮的新型skyliner. 如果,在不趕時間的情形之下,小弟我......還是比較喜歡這舊京成線的風味.從踏入日本國門開始,藉由京成線,慢慢地,細細地觀察與品味這異國的一景一物.

(版權來自於"翡翠台嗎?還是全人類?"個人覺得是全人類的資產哩,如有不妥歡迎告知,小弟馬上取下並予道歉) 在上海世博開幕會中以一首名曲"星"震撼人心的 谷村新司,對許多人來說也許陌生,然而他所製作過的許多歌曲如果您聽到的話一定會朗朗上口. 一向空靈無垠的曲風中充滿 荒漠 蒼月千騎 山河 星空等等豪情而又帶有一絲絲悲壯的想像,正是谷村新司的嚮往......一直以來的嚮往... 何等耐人尋味?那不受拘束的空靈想像,卻隱藏著內斂沉穩與堅強的氛圍..... 而這樣的氛圍,來自於長年的累積與投注的情感,無法被copy,只能被追隨.... 更深層一想,這何嘗不也是長期專注的精神態度? 出自於追求自我內心感受下的主體意識,不受周遭環境與他人意識的干擾,而 思考,延展....長期累積之後,便才有"氛圍氣". 這樣的氛圍氣,無法被copy,只能被追隨,揣摩...... 而,這便是師與匠的不同..... 谷村新司的首頁: http://www.tanimura.com/ 其實.....並不是要介紹谷村新司,儘管他是我一向喜愛的音樂人.... 而是要更深層的想.....所謂的共通性...(如果有的話?哪怕是一滴滴) 蠋炬.....引燃光熱..... 燭蕊.....卻孤獨而寒冷.... 聽歌吧~~~ 星 (昂すばる) ,谷村新司 在上海世博 目(め)を閉(と)じて 何(なに)も見(み)えず 哀(かな)しくて目(め)を開(あ)ければ 荒野(こうや)に向(む)かう道(みち)より 他(ほか)に見(み)えるものはなし 嗚(ああ) 砕(くだ)け散(ち)る宿命(さだめ)の星(ほし)たちよ せめて密(ひそ)やかに この身(み)を照(てら)せよ 我(われ)は行(い)く 蒼白(あおじろ)き頬(ほほ)のままで 我(われ)は行(い)く さらば昴(すばる)よ ＊ 呼吸(いき)をすれば胸(むね)の中(なか) こがらしは吠(な)き続(つづ)ける されど我(わ)が胸(むね)は熱(あつ)く 夢(ゆめ)を追(お)い続(つづ)けるなり 嗚(ああ) さんざめく 名(な)も無(な)き星(ほし)たちよ せめて鮮(あざ)やかに その身(み)を終(お)われよ 我(われ)も行(い)く 心(こころ)の命(めい)ずるままに 我(われ)も行(い)く さらば昴(すばる)よ 嗚(ああ) ...

新宿之夜

來!呼乾啦~~