日本海軍艦艇考證資料

日本海軍重巡洋艦主炮漫談

本文介紹日本海軍聯合艦隊所搭載的20cm主炮基本沿革與發展.

    前言 

         會寫這篇文章的起因應該要歸功於艦船達人大建兄,因為一篇國外同好向大建兄的求助信而讓小弟興起[像這樣詳細而豐富的資料,何不藉這個機會先與同文同種的同好們一起分享?]的理念.以往關於日本海軍艦艇方面的資料多來自於日本相關出版品,礙於日文的障礙使得許多艦船同好不得其門而入.然而日本海軍聯合艦隊的艦艇群一直以來又是艦船模型市場的主流之一,尤其是在東方國家.對於日艦模型同好來說,如何了解製作模型中最重要的外型考證問題,便成了模型製作之前前必備的研究工作了!然而這個工作(或許該說是"課題",就彷彿如同做學問般的研究精神)看起來好像資料很多,但是卻又缺乏有系統地,深入淺出地,以中文寫成的文章來分析探討,進而讓同好們輕易了解.

         其實這也難怪,這樣的工作不僅僅是翻譯,更是需對日本海軍艦艇的大量資料有所理解進而消化成簡單易懂的解說,不能不說是一項鉅大工程.像這樣的資料,觀眾讀者們理應是必須付費才能獲得的寶貴資訊的,如果沒有相當的回收的話誰又願意做呢?小弟不敢說對日本海軍十分瞭解,也未嘗有能力做這樣大的工程,僅希望藉由這個機會與一點點淺薄的知識,一方面希望有興趣的同好們一點一點的瞭解相關的資訊,一方面也藉此精進自己在這方面的基礎(雖然對現實生活沒什麼用處啦..^^||),最重要的還是希望在人生歷練到這個階段能為自己喜愛的東西留下一點階段性的記憶.這一類的文章就從"重巡洋艦的主炮漫談"開始:

A.日本海軍巡洋艦的分級

  日本海軍輕巡與重巡的分界   

在正式進入主炮裝備的主題之前必需先讓各位了解一下日本海軍巡洋艦的分級與重巡的歷史沿革.因為主炮與炮塔型式的演變是跟著艦艇發展而走,自然不能不談到這些.

       根據1922年華盛頓裁軍條約中對於各國巡洋艦以下艦種噸位數(1萬噸以下)與其所搭載的主炮口徑(8inch=20.3cm)的限制,以及在1930年(昭和5年)倫敦裁軍條約的內容,將巡洋艦區分為甲,乙二種(日本說法),依此來現制列強各國巡洋的保有艦數與總噸數.對於甲種巡洋艦(一般稱為條約型巡洋艦)各國容許保有數量:美國18艘,英國15艘,日本則是12艘.在乙型巡洋艦方面以基準排水量總噸數計,美國14萬3500噸,英國19萬2200噸,日本則是10萬零450噸.主炮口徑則必須在6.1inch(15.5cm)口徑以下.

       也就是說,2次的裁軍會議下來,當時世界三大海軍強國中以巡洋艦來說,無論是總噸位與艦隻數目都明顯屈居劣勢.日本海軍僅能保有主炮口徑8inch(20.3cm)的萬噸級條約型重巡12艘.因應如此,日本海軍在"最上型(Mogami Class)"竣工前的昭和9年實施巡洋艦等級修正,以主炮口徑作區分.裝備15.5cm口徑以上主炮者稱之為一等巡洋艦,也就是重巡洋艦.15.5cm炮以下者稱之為二等巡洋艦,也就是輕巡洋艦.

註:"最上型巡洋艦建造之初預定基準排水量8500噸,噸位介於條約型萬噸級重巡與傳統5500噸級輕巡洋艦中間.計劃之初是以8000噸級新型輕巡洋艦為設定,但在建造途中,昭和9年日本海軍發生了友鶴事件.有鑑於此,建造中的最上變更設計,使得艦橋更為大型化.爾後,在最上型1號艦與2號艦(最上,三隈)竣工之後,海軍又發生第四艦隊事件.使得日本海軍全面檢討艦艇結構的強度與耐波性,最上級也因此再進行了艦體強度的改裝工程.直到最上就役時基準排水量已達1萬1192噸的萬噸級重巡規格標準.新造時以萬噸級重巡規格的最上,仍搭載15.5cm主炮並規類在輕巡洋艦的艦種內.以2次裁軍條約中對輕巡洋艦只限制主炮口徑,總噸位數的限制,並不以艦隻數量限制的情況之下,最上型新造時高達萬噸的重巡規格無疑為日本海軍鑽漏洞的努力預留了日後昇級為重巡的空間.事實上,在日後華盛頓條約破滅,形同虛設之後,最上型立即換裝了20.3cm口徑的主炮,搖身一變以重巡的身份參加太平洋戰爭.

B.各型重巡洋艦的歷史沿革簡介與搭載主炮型式

日本海軍各型近代重巡洋艦的發展排序簡介

上面說過,日本海軍重巡洋艦所搭載的主炮其發展是跟隨重巡本身的發展而走.現在我們就先大概來了解一下日本海軍重巡洋艦的發展順序:(依發展年代而排序,詳細介紹則在下面介紹該艦時詳解)

1.古鷹型  (Furutaka Class)  古鷹 (Furutaka) 加古(Kako)

2.青葉型  (Aoba Class)      青葉 (Aoba)     衣笠(Kinugasa)

3.妙高型  (Myoko Class)     妙高(Myoko)     那智(Nachi)

                            足柄(Ashigara)  羽黑(Haguro)

4.高雄型  (Takao Class)     高雄(Takao)     愛宕(Atago)

                            摩耶(Maya)      鳥海(Chokai)

5.最上型  (Mogami Class)    最上 (Mogami)   三隈(Mikuma)

                            鈴谷(Suzuya)    熊野(Kumano)

6.利根型  (Tone Class)      利根(Tone)      筑摩(Chikumo)

 

50口徑三年式20cm主炮

要談到日本海軍重巡洋艦所搭載的20cm主炮,就不能不談到這一門"50口徑三年式20cm主炮".這一門炮是專為日本海軍近代化重巡洋艦所設計.可以說是往後各級重巡所搭載主炮型式的濫觴,或基礎原型.最先是以單裝炮型式搭配A型炮塔,裝備在古鷹級重巡上.正式名稱為:

50口徑三年式I 號20cm單裝炮(A型炮塔)

50"口徑"指的是倍徑,也就是說炮身內膛鏜長為炮口口徑的50倍.

三年式指的是炮的型式.

I號指的是番號,我想代表的應該是:這是"三年式"的第一款炮.

20cm指的是炮口的口徑.

單裝炮:就是單管囉~

A型炮塔:

炮身與炮塔是分開來談的,同一款炮身可以以單裝,雙聯裝的方式搭載在不同型式的炮塔內.而炮塔(亦稱炮室)由炮盾,裝填機構,揚彈機構,迴旋,俯仰傳動機構等等構成.A型炮塔與50口徑三年式I號20cm搭配裝備在古鷹級上,如下古鷹級簡介之附圖.

 

各型重巡解說

1.古鷹型(Furutaka Class)

 

         這是日本海軍近代第一艘國產重巡洋艦,由日本海軍造艦巨擎平賀讓大佐承襲設計輕巡夕張的優點而建造.設計目標以8000噸輕排水量而能搭載20cm炮,以凌駕當時英國的"霍金斯級"巡洋艦(搭載19cm炮)為目的.

本型的特徵為搭載單管20cm備炮(日文說法)*6座,配置為前三後三.前三座炮塔射置在艦橋前的甲板上,二號炮塔凸出於其餘2座炮.第三號炮塔炮口對向艦橋(收納時).與當時各國重巡炮座配置方式比較,乃為極為特舒之設置.本型艦體以耐航性而考量為平甲板設計,遂成為以後重巡發展的基本艦型構造.

         本型艦在從昭和11年到14年的近代化改裝中撤除其6座單裝20cm炮,改為同50口徑三年式II號20cm炮(E-2型炮塔)的雙聯裝炮*3座,配置方式為前二後一.並增加航空設施,於原4號炮位的週邊區域設置航空機的彈射設備.大改裝後的本型艦外觀已趨近於青葉型重巡.

新造時基準排水量: 7950噸.              

垂間線長(不同於水線,但接近):176.8公尺.

搭載主炮(新造時):

50口徑三年式I 號20cm單裝炮(A型炮塔)*6座   

配置:前三後三

新造時的A型炮塔

 

  古鷹

 

(古鷹)

 

A型炮3D圖示

 

(特別感謝ushain吳兄的精心繪製,並支援本版展示)

1.

50口徑三年式I 號20cm單裝炮(A型炮塔)

(古鷹級重巡搭載2號主炮3D動態再現)

2.

前三座古鷹主炮動態迴轉及炮管俯仰3D動態再現

 

 

嚴禁轉載喔~

 

 

 

搭載主炮( 改裝後) :                   

50口徑三年式 II 號20cm雙聯裝炮(E-2型炮塔)* 3座

配置:前二後一

改裝後的E-2型雙聯裝炮塔(古鷹)

古鷹(Furutaka)

大正15年3月31日竣工.昭和14年1月30日近代化改裝工程完成.昭和17年10月12日戰歿.同年11月10除籍.

 

 

古鷹(近代化改裝後),昭和14年6月.

古鷹(近代化改裝後),HASEGAWA 1/700 箱繪

加古(Kako)

大正15年7月20日竣工.昭和12年12月27日近代化改裝工程完成.昭和17年8月10日戰歿.同年11月10除籍.

加古(近代化改裝後),HASEGAWA 1/700 箱繪