1/700 櫻完成篇

櫻

賀歲完成

恭賀新禧

 

萬事如意
編號:RK-S-003

櫻(SAKURA)是松型驅逐艦中的一隻,因為出世的時候已是戰爭末期,所以沒什麼戰功.與其它松型驅逐艦最大的不同點在於後部桅杆前多了1座單裝對空機鎗座.由於戰爭後期對艦艇防空的需求,本級艦亦在甲板各處增設了許多單裝機槍,在加上分佈於前,中,後共4座25mm三聯裝對空機炮,使其具備強大的防空能力.而機槍的數量各艦多少亦有些差異.本級艦仍然重視魚雷戰力,所以在艦舯的四聯裝魚雷發射管可以說是本級艦的特色之一.然而最大的特色是她的動力配置於日本海軍驅逐艦一慣的配置做法不同.採: 鍋爐-動力齒輪機構-鍋爐 -動力齒輪機構.也因此形成本級艦2管煙囪竟不在艦體中心線上的特殊構型.據說如此的配置當一軸動力遭攻擊喪失動力時,不會影響另一軸的動力傳輸,藉以提高戰場的存活性.

松型驅逐艦的另一項特色是極為強調反潛能力.除了在艦尾裝射2具水雷施放機構之外,在後部主炮週圍亦有1座或2座小型水雷施放機

松型驅逐艦在日本海軍驅逐艦的分類下畫分為丁型驅逐艦,此意謂採簡易工法,減少材料,急速造艦,急速成軍的驅逐艦型,以補充在運補任務中大量喪失的驅逐艦.於是部份普通鋼板母材,部份高張力鋼材結構的松型驅逐艦於焉誕生,而卻仍趕不上戰場上的需求.所以更簡易構型,更簡化工法,全艦以普通鋼板為材料的松型驅逐艦的延生型,也就是當局所謂的"改丁型驅逐艦"就誕生了!更改設計的改丁型統稱為"橘型",與松型的艦體結構最大的不同點有幾處:

1.艦艏肋骨曲線:松型為弧形,橘型簡化為略帶有角的形狀.也就是說在橘型的部份,做為艦身的鋼板已不再做弧狀成型,而以切割下來的鋼板直接焊接.

2.艦艏錨位的構型:在松型的部份很費心的在艦體錨位處處理成符合主錨形狀的凹陷收納位.而橘型則以簡單的圓形魚目狀環扣取代.

3.艦艏底部:松型在最尖端的部份切了一個角,個人推測是這個部份易受海底不明飄浮物或魚群的撞擊而切了一個角型.以往的驅逐艦在這個部位是採更費心的圓弧型,松型已是很簡化了,然而橘型是連切都不切,成為一個非常尖銳也非常容易受損的尖角.部分的橘型在艦艏底部稍往後的部位增加了新功能的水中聽音器,而使艦底形成稍為凸出的鼓狀構型.

4.艦尾:松型是圓弧狀,而橘型簡化削平了!

以上是松與橘在外型上最大的不同處,由松型與橘型的變化也可知日本海軍戰中國力的窘態.戰後中華民國接收了數艘松型與橘型,卻只有一艘橘型正式服役成軍,名為"信陽".與"丹陽"聯袂成為中華民國海軍戰後第一代的海上主戰戰力,也是第一代以陽字為名的陽字號.

補助說明(2004/10/13原發表在友站塑膠工廠之舊文章by Ralph)
急造艦:
二次大戰時日本海軍當局將驅逐艦依功能分成幾型,區分為甲型,乙型,丙,丁四種.
其中松型驅逐艦即屬於丁型.
在太平洋戰爭尾聲,日本驅逐艦由於使用不當而損耗劇烈.為了補充瓜達康納爾運輸任務中劇烈損耗的數量而有急造艦的計劃.即所謂簡易構型,配備陽春,適合大量生產之艦種.松型與橘型(改松型)就是在這樣的需求下誕生.橘型是松型的改良型.艦型(姑且不論武器及偵搜裝備)最大不同點在於桅杆構型和艦尾.松型艦尾構型是圓型,兩側施放水雷軌道突出.橘型是方型,兩側施放水雷軌道大致不超出艦尾.
松型共建造了18艘(都是以植物命名):竹,梅,桃,桑,桐,杉,木真,木從,木堅,木匪,楢,櫻 ,柳,樁,檜,楓,櫸共18艘.
模型:
A.TAMIYA:
船艦的刻模大部份著重在表面的細節細緻與否,T社在這艘松上的刻模細節維持了一貫的風格.該有的都有,不該有的一樣也不會多.雖不向P社一慣的豐富,但也不會差到哪裡去.在考證上大致也都正確.若真要挑毛病的話,艦艏2側錨位附近有縮模現象.水線板比船身稍寬.如此而已吧?值得一題的是甲板刻的很不錯.
B.FUJIMI:
除了TAMIYA的新模以外,FUJIMI也出過松型的舊模.但是年代久遠,諸多繆誤.TAMIYA與FUJIMI新舊模的差別如下:
松型艦尾構型是圓型,兩側施放水雷軌道突出.橘型是方型,兩側施放水雷軌道大致不超出艦尾.而FUJIMI卻張冠李戴.將松型艦的桅杆與艦尾搞成橘型.真要施工的話,得修改桅杆與艦尾才能成為松型.基本上FUJIMI的松是橘型艦.而TAMIYA則是將松與櫻分成前後期(後期增設防空機槍,雷達不同型)2個模件發售,模子也精良許多.

再附幾張施工中的相片給諸公參考.
由上而下圖片說明:
1.艦艏最前端的錨鎖孔.TAMIYA把這個做出來了,真不簡單.雖然還不夠確實(注料的極限了吧?我想),不過已經很厲害了!!

2.艦尾甲板的刻模.

3.艦尾甲板的刻模.注意02主砲木質矮炮圍的角度刻示.

4.艦艏.還未黏上水線板之前的艦艏有點翹頭,不過黏上水線板之後就可改善了.

5.水線板的黏合狀況.不甚密合且縫隙頗大,需要填縫修補.且水線板與艦身首尾對齊黏合後(2者中心線一致),水線板寬於2舷寬不少.也須要磨到一致.

6.艦艏.由照片可知艦艏與水線板的密合程度與艦尾一般.另,可清處看到錨位後面的縮模現象.

以上

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

謹以此作向大家拜年

恭賀新禧

 

萬事如意

 

去年初的作品與今年的新作一起合照

伊-400 與 櫻