USS HANCOCK Process-4

Build ship-body

不做不知道,這艘的組裝性和密合度不是很好,膠版塞縫,三秒膠暴力接合,什麼都用上了......

看來後續的作業很有苦頭吃的,小號手...........真的該加強了,不是什麼都出1/350的就好的,組裝性跟密合度,還有細緻度也該隨著比例增加啊....~唉..

 


艦艏升降甲板與右舷側的製作設定,未來大概就是這樣的效果的.

 

模型製作的好習慣,先不要粘死,在過程中要不斷的假組看看.

 

 

 

內構以膠板和膠條追加了肋骨與初步的管線

 

 

要做這一隻的話真的要小心,密合度很不好,再三假組並研究過相關位置確認沒問題後再粘死會比較保險的.

 

 

左舷側的開口並不向右舷那樣大,原則上並不做成開啟狀.

 

艦艏的構型相當漂亮

 


留言

  1. 麥哲倫星雲2007年3月30日 上午9:02

    已經進行到這樣了呀.........

    回覆刪除
  2. ushain2007年3月30日 晚上9:13

    看來得花不少精神...

    回覆刪除
  3. 阿展2007年3月31日 上午8:15

    加油喔Ralph兄!!

    回覆刪除
  4. Ralph2007年4月6日 凌晨4:57

    現在的工作室畫機庫內的戰績圖示,用小畫家來畫,畫好再想辦法看印在什麼材質上鑲上去.雖然面積不大,在開口部看進去隱約還是看的到的.

    回覆刪除
  5. Soccer2007年4月6日 清晨7:21

    郭大
    如果真的想不到辦法
    就去美術社訂做轉印貼紙吧
    不過在製版的時候可能要單色分開元件製作喔

    回覆刪除
  6. 松尾明2007年4月7日 清晨6:21

    鉅細無遺的內構,如果把主甲板貼上了,恐怕內構未能完全呈現,有點可惜的:)

    回覆刪除
  7. Ralph2007年4月8日 晚上11:02

    感謝soccer的建議,我想到了另一個方法,待製作完成後試驗效果如何~

    松尾明兄
    其實我的原始設定並非是要讓內構完全顯現的,在有限的開放角度下能盡其可能的展現出內構才是小弟的本意,所以看不到的地方就不會多加改造了.無論如何一切等完成之後再看看效果.
    ps.真被小號手的密合性搞死,不斷的補補磨磨........>_

    回覆刪除

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

13號驅潛艇

圖片
Mr.David Bilek's Show-room   1/700  IJN SUBMARINE CHASER TYPE 13 我們的好朋友 Mr.David Bilek 最近完成他的新作品--日本海軍13號驅潛艇. 儘管這只是一艘不到一根煙長度的小作品,但是經由幾次艦船作品累積的經驗與能量,無形中已經匯集在這件作品上!沒有大艦巨砲的氣勢,沒有航空母艦的複雜細節,也沒有驅逐艦的忙碌情節.然而,藉由洗鍊的色澤表現,以及不多不少的細節改造,就像一位富有教養的小淑女一樣,矜持而不嬌柔,內斂卻仍透露著光芒! Our good friend Mr.David Bilek bring a new work for us,the IJN submarine chaser type 13. According to the experience and energy of many times built,Mr.David gave the boat for a special habit. No more camp,no more needless embellishment . Just like an young lady who with refinement and sparkle.  I love the habit even she is a small boat  . Nice built!        
閱讀完整內容

船艦模型的空中張線

圖片
這是小弟多年前在大本營長官的網站討論區內寫的舊文章,把它收進Blog來^_^|| 船艦模型是否需要張空中線與張線材質之探討(在製作船艦模型時到底該不該製作張線? ) ----(BY Ralph.Kuo.): **在船艦模型中,張空中線是最快且最直接增加視覺效果的方法.小弟一直覺得,夠細,夠複雜的張線是決定船模製作精密度最重要的關鍵之一.君不見在當初 真山 先生的作品初見雜誌時的作品.除了其特有的金屬色澤表現之外,最令人讚賞的就是其精緻複雜的張線.一般來說,張線必須盡可能的運用於船艦模型上會顯的複雜而精細應該是不用懷疑的(當然品質要夠佳,多而不亂).然而有同好曾就這個問題提出討論.當然,每個人的做法與風格各有不同.就這個問題也整理出小弟的做法與個人以往拉膠絲的經驗.與同好分享.:***** (轉摘自”聯合艦隊大本營”網站.在此特別感謝TAKAO長官予以支援) 眾多材質中小弟偏好拉膠絲來製作空中線,欄杆,扶手.原因是:1.便宜.2.可塑性大.可作各種角度,弧度的變化.3.強度適中.且可由自己決定粗細.4.垂手可得. 事實上,品質佳的膠絲完成於模型上,歷經時間的的摧殘是否真會變型?小弟是覺得不一定.小弟5年前的作品"敷波","飛龍"其空中線到目前為止還是直的,完全無變型.還能保持幾年不變型?小弟不知道.不過目前看來可望繼續保持下去.但是先決條件是保持外在環境的穩定性(密封於玻璃框內放置在溫差穩定的房間內).雖說如此,小弟還是有一些失敗的例子. 理論上,膠線其內部應力的變化值(材料的熱漲冷縮)若大到膠線能承受的範圍以上即產生變型.但膠線可由外力施壓使其達到張力平衡.越細的膠"絲"越容易藉由2端的確實固定(就是張線的2個端點,以空中線來說通常出現在前後桅杆之間,所以桅杆的材質最好是強度夠不易變型的銅線),來抗拒張線材質變型應力. 但在實際運用上還得考量若是在膠線上漆,漆膜乾燥的過程中應力的變化將會左右包覆於漆內膠絲的變型值.依小弟的經驗,漆性越強軔(如T牌和G牌的油性漆)或漆膜越厚. 膠絲越不耐久存,容易變型.相反則品質越佳.所以在將膠絲上色時小弟一向使用T牌水性漆稀釋後以軟圭筆上色. 至於以其它材質來作張線並非不可,同好各有所好.只是依小弟的經驗發現幾項缺點,在製作上徒增麻煩.列舉幾項供參考: 1.釣線:釣魚線的軔
閱讀完整內容

Project 1/144 SS-237 USS Trigger1945 -1

圖片
            Project 1/144 SS237 USS Trigger 1945    1/144美國海軍貓鯊級潛艦 SS237 Trigger1945製作計劃                           PROCESS-1                   Kit Review & References                           開盒報告與考證                  Trumpeter 1/144 1941 Ver.                                   VS                  Trumpeter 1/144 1944 Ver.                                      VS               AFV CLUB 1/350 GATO CLASS  本次的製作計畫是1/144 二戰美國海軍Gato級潛艦中編號 SS-237的 USS Trigger.雖然規格上屬於Gato級,不過如果仔細研究的話,Gato級潛艦仍然細分有各種沿生型,並且每一艘在各個年代的改裝後細節仍然各有所不同.這一次由於特殊原因而有指定製作的比例與艦名,因此首先針對指定艦作考證,並選擇適合的套件來製作與改造. 目前市面上1/144比例的Gato級潛艦套件僅有小號手出的1941年版本與1944年版本.套件內容大部份相同,僅有少部分零件各異,就先來檢視一下這2組套件的差異與正確性. The project this time is 1/144 SS-237 USS Trigger of Gato Class.the ship even though belongs to Gato Class,but there were some several types and different details appear to those of ships.By the reason of commissioned work this time so the assignment in 1/144 "SS-237 USS Trigger" .   There are 2 kits for 1/144 scale Gato Clas
閱讀完整內容