鋼鐵浮城 Iron Fleet by Ralph Kuo

ZIPANG 1/700 JMSDF DDH-182 MIRAI ,PROCESS-1 在前作1/700定遠完成之後,本來是應該要按照前計畫繼續製作1/350高雄級重巡的.但是因為計劃是要搭配鷹翔的改套來做個製作範例,無奈該廠套件現在仍未上市.由於工序上第一步驟的整理艦體就必須施以舷外電路的作業,因此套件沒到就無法續工.不得已之下先行將後續計劃提前. 本次的製作計畫是漫畫ZIPANG(中譯:次元艦隊)裡的主角,1/700 直昇機護衛艦 DDH-182 MIRAI(未來). 依照慣例同樣是要做成全艦底的模式,不過這一次並不自製艦底,而是用金錢來換取工時.除了PIT-ROAD所出的本艦模型主體之外,另外找了一盒不久之前新出的金剛改型護衛艦DDG-177 ATAGO(愛宕)的模型,從裡面取材艦底相關套件.以及一盒"亡国のイージス"浴玩的三連斬 金剛型護衛艦的艦尾部,視情況當作取材的來源. 箱繪 考證資料取材 DDG-174 KIRISHIMA 霧島號護衛艦 (三連斬浴玩),也是考證取材的輔助資料. 相關蝕刻改套 1/700金剛型護衛艦 艦尾部 1/700 "未來"與"愛宕"的箱繪,從愛宕裡面取材艦底部. 同時,背面的線圖也可以是參考的資料來源之一. (特別註明一下,這一盒金剛改型護衛艦愛宕是全新開模,不是由舊金剛型版本修改而來的) 材料大集合... ZIPANG版未來艦與現實版金剛級護衛艦的比較. 外型上最大的差別就是艦舯以後機庫增設的構型不同.這部分是另外以一個套件覆蓋上去的. 艦尾的比較.因為故事的設定,艦載有一架較大型的可變翼多功能巡邏機MVSA-32J"海鳥",因而艦尾部連同飛行甲板較金剛型護衛艦實艦延長了10公尺.模型裡雖然附有延長套件,但還是要費一番功夫修整落差與接縫. 艦底是來自於現實版本的金剛改型,所以要填補不足的延長部分.另外再次研究了漫畫設定以後發現,兩舷的車葉護架同樣也往後修改了位置,這代表車葉位置也向後修改.到時車葉與軸承K架等等也要重新定位了!! 另外一提是,因為艦底來自於現實版的金剛改構型.我在粘合艦底時發現艦尾收尾處的兩舷寬超出艦體舷寬甚多,這是否代表實際上金剛改型的"愛宕"艦尾舷寬已較舊金剛型護衛艦修改增寬了呢?還是只是模型設計上的尺寸誤判呢

                              隨便亂拍   基隆 & 八斗子 北部朋友們對於基隆一定不陌生.基隆是一個歷史相當悠久的港都,來到基隆可不只有看看船,吃吃基隆廟口小吃而已喔,對於喜歡軍事與海事的朋友們,不妨可以到此尋舊探古,遍訪砲台古蹟,來一趟港都懷舊之旅. 不過這一次並沒有到那些古砲台遊覽(儘管很想...),而是為了之後來到台灣旅遊的海外同好們的行程安排而做的一次預先演練. 這裡特別要感謝 基隆文史協進會的藍小姐熱情的幫忙!!基隆文史協進會是基隆當地的文史義工團體,只要您有團體參觀導覽基隆當地古蹟景點的需要,找她們就沒錯啦~ 雖然後來的行程全部取消,但是尋求協助的過程當中,文史協進會展現了充分的熱情以及協助,在此感謝啦~~ 回歸正題,由於來自日本的艦船同好們一行人數並不算少.並且這應該算是台日艦船模型同好大規模現地交流的第一次,由本會艦船組主責接待,為了國民外交以及國人的顏面,可真是責任重大馬虎不得.於是小弟我親自演練以精確掌握時程的所有細節.第一趟便是來到基隆囉. 基隆其實來過不少次了!!每一次都是意猶未盡,如先前所述,除了港口與美食是如我輩在當地絕不能錯過的項目之外,歷史古蹟也是知性而深入的玩法.不過,古砲台我沒有上去,其他島是走遍了,苦了我這一雙腳啊~~ 接著就請各位跟我一起到基隆去吧!! 乘著鐵道出發,以前到基隆總是開車,不過各位也知道現在油價高漲,其實鐵道旅遊是個很省錢而且有味道的旅遊方式.台北到基隆有許多列車可以抵達,建議不趕時間的話,每一站都停的區間車是最寫意的選擇了. 基隆火車站裡的區間列車,台北基隆往返票價不到80元,每十分鐘左右就有一班車,非常的方便. 基隆站月台 基隆火車站 依維基百科的解釋,目前的基隆火車站是第四代的建築.第一代為清朝時期所建的「雞籠火車碼頭」,位址在現址的北方.日至時期第二代車站才遷移到現址,第三代為 1909年興建的文藝復興時期形式的建築 是為第三代車站,第四代就是現在的樣子囉!! 基隆站前的迴轉道,公車系統都在此集結.如果人數夠的話可以預約遊港觀光船,在照片右方的小艇碼頭處登船. 基隆隨處是古蹟,有清朝時期的遺跡,更多是日治時期遺留的的建築.一出車站就是古蹟,這棟建築物於1915年5月4日落成,原為日治時期 日本郵船株式會社 所有,現在是 陽明海洋文化藝術館館址 .平時對外開放,展出許