丹陽一號主炮推定圖

丹陽一號1953年8月~1956年2月日製主炮三視圖推測
休息時間自繪的某艦一號主炮三視圖
還是有許多部分無法考證,只能憑片段推測了....>"<||


初稿



修正版



留言

  1. 阿佑2008年6月28日 凌晨1:03

    丹陽主砲?
    讀了一些資料說是國軍用岸砲移植上去的
    但當時海岸應該都以防空砲為主
    但這砲怎麼看都沒有防空砲的感覺
    藩而項適應及敢躁出來的拼裝砲
    也許這東西最後會變成海軍史上的不解之謎吧

    回覆刪除
  2. 丁柄文2008年6月28日 清晨7:39

    這是日製系統的砲塔嗎？

    看起來有點像是夕張的雙聯裝主砲。

    回覆刪除
  3. Soccer2008年6月28日 上午10:47

    我所看過的資料是說
    砲是日製的岸防砲
    不過砲塔是國軍自行改裝上去的
    因此外觀與日系的砲塔構型相去甚遠

    難到郭董也要來做一艘1/350的丹陽?

    回覆刪除
  4. 阿展2008年6月29日 晚上9:54

    畫的真不錯!!~!!
    R大您真內行!~!

    回覆刪除
  5. Ralph2008年6月30日 中午12:23

    阿佑兄, 丁柄文 兄,Soccer
    我畫的正是丹陽日製武裝時期的一號主砲(A砲位)自我推測圖.目前大家所熟知的資料大概都是中國軍艦博物館多年前所彙整的資料來源,當時國府海軍所使用的日製艦艇其所能獲取的裝備與彈藥來源確實多以台灣地區(包含台澎金馬)原日本海軍所遺留下來的庫存為主,少部分是接收自大陸江河區域原日軍所遺留而國府撤退來台時隨艦帶來台灣的.大戰結束後日本軍用兵器製造系統便不再運作,於是乎彈藥與兵器武裝來源便取得困難.所幸台灣是原日本海軍的前線大本營,在各重要海港與沿岸仍部署舊有岸防火炮是不足為奇的,丹陽日製主炮的來源為岸防炮是相當合理的說法.
    目前已經可以考據的出來丹陽的三座主炮各為何形式的裝備了!但是值得一提的是,當時裝備的主炮確實是符合海岸空防的高角炮型式以外,炮盾型式(砲塔)卻是與以往日本海軍所有的砲塔形式完全不同,是由海軍第一造船廠自行建造的,而這也造成以往的研究者判讀砲型的困難所在,研究者必須相當了解原日本海軍所有的高角炮構型才能得以研判出合理的範圍,進而得知正確的砲型.但是以前的所有書刊似乎並未有人得出這項結果,近年來由於資料不斷地出爐,再加以日本考證家對於丹陽的興趣日艦濃厚,漸漸地已有了結果了!然而另外一項也值得一提的是,傳說中當時日製主炮的砲塔謠傳是海軍自行以木頭夾板釘製的假砲塔說法,經小弟以曾經從事焊接設備經銷的經驗,再判讀過新出爐的照片以後,發現砲塔上有非常明顯的電焊焊道痕跡,我想夾板假砲塔的說法應該是可以不攻自破了~
    另外據說戰後在基隆,左營,馬公等基地的彈藥庫當中仍存有各式艦砲與高角炮砲彈共近5萬發,而這些庫存備品便成為當時日償軍艦得以維持戰力的主要彈藥來源了!

    阿展
    我一點也不內行,雖然這是我以機械製圖的概念用小畫家畫的,但是從專業製圖的角度來說,此突破綻一大堆,完全稱不上是內行的,只是貽笑大方啦....

    回覆刪除
  6. Soarhawk2008年7月1日 清晨7:48

    那個功能不強的小畫家能畫成這樣....還說貽笑大方根本是功力超強好不好!!
    有尺寸的話就可以畫成3D了!

    回覆刪除
  7. 阿展2008年7月1日 上午9:25

    R大您太謙虛了!~!
    因為您製作的模型真的很內行喔!~!

    回覆刪除
  8. Ralph2008年7月10日 凌晨4:41

    Soarhawk 兄
    不好意思怠慢了~~m(_ _)m
    對於繪圖來說,Ushain兄才是真強者呢~最近Ushain兄一直要教小弟試試3D動畫軟體,可惜小弟的電腦太過老舊,根本跑不動....飲泣啊~唯有更換新電腦以後再來嘗試看看了!

    阿展
    不敢不敢...

    回覆刪除
  9. F36607462008年8月5日 凌晨2:41

    最近私自用修圖軟體將唯一一張丹陽日製武裝時期的全艦照片加大了畫數跟一系列的調整發現A社的主砲外型蠻接近的,但正面及背面弧度有待商榷
    以前輩所畫的圖應該是以露天式12.7砲外加鋼板搭建而成(由砲上制退器推斷),但觀察幾張正面照似乎沒有看到制退器的孔,也許是加裝了防水布的關係所以被隱藏起來了

    回覆刪除
  10. Ralph2008年8月5日 晚上7:27

    我相信將來一定會有更詳盡的丹陽資料出土,到時便可印證一切推測,只是不知道何時罷了......

    回覆刪除

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

13號驅潛艇

圖片
Mr.David Bilek's Show-room   1/700  IJN SUBMARINE CHASER TYPE 13 我們的好朋友 Mr.David Bilek 最近完成他的新作品--日本海軍13號驅潛艇. 儘管這只是一艘不到一根煙長度的小作品,但是經由幾次艦船作品累積的經驗與能量,無形中已經匯集在這件作品上!沒有大艦巨砲的氣勢,沒有航空母艦的複雜細節,也沒有驅逐艦的忙碌情節.然而,藉由洗鍊的色澤表現,以及不多不少的細節改造,就像一位富有教養的小淑女一樣,矜持而不嬌柔,內斂卻仍透露著光芒! Our good friend Mr.David Bilek bring a new work for us,the IJN submarine chaser type 13. According to the experience and energy of many times built,Mr.David gave the boat for a special habit. No more camp,no more needless embellishment . Just like an young lady who with refinement and sparkle.  I love the habit even she is a small boat  . Nice built!        
閱讀完整內容

船艦模型的空中張線

圖片
這是小弟多年前在大本營長官的網站討論區內寫的舊文章,把它收進Blog來^_^|| 船艦模型是否需要張空中線與張線材質之探討(在製作船艦模型時到底該不該製作張線? ) ----(BY Ralph.Kuo.): **在船艦模型中,張空中線是最快且最直接增加視覺效果的方法.小弟一直覺得,夠細,夠複雜的張線是決定船模製作精密度最重要的關鍵之一.君不見在當初 真山 先生的作品初見雜誌時的作品.除了其特有的金屬色澤表現之外,最令人讚賞的就是其精緻複雜的張線.一般來說,張線必須盡可能的運用於船艦模型上會顯的複雜而精細應該是不用懷疑的(當然品質要夠佳,多而不亂).然而有同好曾就這個問題提出討論.當然,每個人的做法與風格各有不同.就這個問題也整理出小弟的做法與個人以往拉膠絲的經驗.與同好分享.:***** (轉摘自”聯合艦隊大本營”網站.在此特別感謝TAKAO長官予以支援) 眾多材質中小弟偏好拉膠絲來製作空中線,欄杆,扶手.原因是:1.便宜.2.可塑性大.可作各種角度,弧度的變化.3.強度適中.且可由自己決定粗細.4.垂手可得. 事實上,品質佳的膠絲完成於模型上,歷經時間的的摧殘是否真會變型?小弟是覺得不一定.小弟5年前的作品"敷波","飛龍"其空中線到目前為止還是直的,完全無變型.還能保持幾年不變型?小弟不知道.不過目前看來可望繼續保持下去.但是先決條件是保持外在環境的穩定性(密封於玻璃框內放置在溫差穩定的房間內).雖說如此,小弟還是有一些失敗的例子. 理論上,膠線其內部應力的變化值(材料的熱漲冷縮)若大到膠線能承受的範圍以上即產生變型.但膠線可由外力施壓使其達到張力平衡.越細的膠"絲"越容易藉由2端的確實固定(就是張線的2個端點,以空中線來說通常出現在前後桅杆之間,所以桅杆的材質最好是強度夠不易變型的銅線),來抗拒張線材質變型應力. 但在實際運用上還得考量若是在膠線上漆,漆膜乾燥的過程中應力的變化將會左右包覆於漆內膠絲的變型值.依小弟的經驗,漆性越強軔(如T牌和G牌的油性漆)或漆膜越厚. 膠絲越不耐久存,容易變型.相反則品質越佳.所以在將膠絲上色時小弟一向使用T牌水性漆稀釋後以軟圭筆上色. 至於以其它材質來作張線並非不可,同好各有所好.只是依小弟的經驗發現幾項缺點,在製作上徒增麻煩.列舉幾項供參考:...
閱讀完整內容

1/700 情景作品「入港」完成誌

圖片
  1/700  情景作品 [入港]  完成誌 Diorama [To the harbor] "Hamasen" port at Takao Harbor,Formosa.1944. 台灣,高雄,新濱町碼頭.1944. Finished in Oct.02/2013. 作品編號Work List Number :                 RK-DIO-001      SOLD 已售出 Magazine Published 雜誌刊載. 幸得恩師 衣島尚一老師的提攜,以及Model ART雜誌社各同仁們的協力合作,使此作得以在亞洲最有名的艦船模型季刊雜誌上刊載發表,以15頁豐富且圖文並茂的方式向日本讀者們介紹此作的製作過程,以及高雄港的歷史,在此敬上無限的感謝. So grateful to be guided by my teacher Mr.Kinushima,and partners who of Model Art magazine to work in concert,made this work to be published on the quarterly,and introduced my work and history about Takao Harbor(Kaoshung Harbor today) to Japanese readers. 製作誌 In progress   1944年,太平洋戰爭末期下的台灣高雄港.根據行動年表,日本海軍水上機母艦 秋津洲 於此年(1944年)9月13日進入高雄港整備,翌日出港前往馬尼拉港. 1944,Takao Harbor which located at Formosa in the late of the Pacific War.According to the moving reference of IJN seaplane tender AKITSUSHIMA,she moved into Takao harbor to reorganize and outfit at Sep.13th this year,and of...
閱讀完整內容