飛虎騰空
飛 虎 騰 空 又一個精采的個人BLOG出現囉~ Perry Lee是Model family航太組成員之一,曾任國軍F-5系列戰機機工長.對於F-5系列戰機有著相當深刻的認識.除了航太專長以外,Perry對航空機模型也有著相當的熱愛,不少飛機在他手下賦予生命,就宛如曾從他手上修復後一架一架拖出機棚的F-5E,F-5F一般翱翔於無限想像的天空,同時也翱翔於PERRY的生命中. Perry 之 飛虎騰空 (圖片介紹由Perry Lee授權使用)
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CG-60 PROCESS-9
1/700 TICINDEROGA CLASS CG60 U.S.S.NORMANDY PROCESS-9 蛋頭雷達 這一顆雷達,在很多美國軍艦上都出現過.但是坦白說.....我不知道她叫啥名字. ................ 原本的套件沒有附,所以得自製.用的是TAMIYA出的丸棒磨圓,再以0.2MM銅棒制作腳柱.試組合的情形下發現做的太高,不過沒關係,等正式組裝時再行裁剪成適當的高度. 太高了~~
CG-60 PROCESS-8
1/700 TICINDEROGA CLASS CG60 U.S.S.NORMANDY PROCESS-8 膠絲製的扶手護欄.好久沒有這麼做了!!在這PE繁多便利的時代似乎也沒有必要這麼做.只是一時手癢,試試自己經過那麼多年是不是喪失了這樣基礎的能力? 結果還算滿意....嘿嘿嘿 其實話說回來,在十幾二十年前PE並不普遍的年代,想要為船艦模型加上細節,什麼都得自己想辦法.於是,這模型零件的膠框便成為那時的同好們在加細節時最好也最便利的材料來源.膠絲就是PE,作者自己就是廠商!扶手,護欄,管路乃至纜繩,木樁,甚至是飛機螺旋槳,魚雷搬運軌道,彈射機,或更甚大到吊車桁架,全都由膠絲包辦.萬能的膠絲可以說是真正展現作者的經驗,創意最好的幫手.也是在細節改造上最大成就感的來源.以日本海軍吳式二號彈射機來說,現在的PE做的又漂亮又便宜,製作上也相當容易,幾分鐘之內就可以達到很棒的效果.然而以前的同好們在這方面是非常非常辛苦的!!以前4社共同開發的水線船,原模子裡所附的通常是古老又失真的實心刻模.在PIT-ROAD廠開發的相關裝備新模子出現之後,同好終於有了更好的選擇!但是仔細看看這個新模子裡的彈射機,她~~仍然是實心的,因為是鋼模設計上先天的限制,想要得到那髏空而又寫實的桁架結構,從鋼模射出產品上跟本是一種幻想.所以當時有心於此的艦船同好們(其實加起來也不多啦...)便得自行想辦法自製.能自製成功的話在當時便是件不得了的大事了!!以Ralph舉例的彈射機來說,能自行構想,以膠絲搭配膠板而自製出來的人,早年印象中在台灣 出現過2人,就是小弟一向尊為前輩的游兄至宏,以及不才小弟(^_^||).光是那樣的一個彈射機就可視為一件作品而讓小弟興奮好久呢!! (陋作千歲上的彈射機,這艘艦上三座彈射機便是膠板搭配膠絲一根一根黏出來的) 後來並沒注意到有沒有人再做同樣的嘗試,但我想,在這樣的年代很難再出現那樣的東西了吧?除了游前輩以外!!特別要向大家介紹一下游前輩!! 年輕一輩的同好們對於游前輩大概沒有什麼印象,不過老一輩的同好們應當是不陌生的!!以檯面上來說,游前輩大概是台灣第一位鑽研1/700水線船成效卓著的作者了!!早年時常在模型藝術雜誌上發表其1/700艦船作品的游兄可以說是影響以及帶領台灣艦船模型發展最...
HATSUZAKURA BY DAVID
1/700 IJN DISTROYER HATSUZAKURA Built by David Bilek,Czech Mr.David Bilek是我們的老朋友了!以前在本版也刊登過Mr.David的作品.據David說,在捷克幾乎沒有人在製作艦船模型.所以自從在網路上認識大建兄,Ralph,以及許多來自日本的同好以後,他便不再感覺孤獨.在這樣一個世界共通的嗜好領域裡,以及電腦網路的普及之後,能與來自世界各地的模型同好結識,並進一步結為好友,這便成為製作模型之餘另一個滿足而又愉悅的的最大收穫了!! 這一次Mr.David為我們帶來的是他的新作品---1/700 日本海軍驅逐艦 初櫻.初櫻隸屬於橘型驅逐艦.是松型驅逐艦的改型,與松型驅逐艦的差別Ralph以前在本版說明過,請參考小弟陋作--- 松型驅逐艦--櫻(Sakura) 篇.這裡就不再說明了!! 據平日工作繁忙的Mr.David表示,這一艘初櫻製作時非常順手,從開工到完成只花費了短短10天,連他自己都十分訝異於這樣短時間的工時,十分的輕鬆愉快. 不過Ralph認為,能在短短的工時之內便完成這樣一件精采的傑作,這也必須仰賴豐富的經驗以及對艦艇本身的認識.當然,對於各種材料運用的技巧,更是長年以來的經驗累積.而更讓小弟佩服的是,身處東歐內陸國家的David,能對遙遠東方的艦艇文化以及結構揣摩入髓,這還是得有相當的熱愛才行哪!! 想看看Mr.David的新作嗎?已經刊登在 大建兄的Blog 囉~趕快去瞧瞧吧~^^~ Mr.David Bilek更多精采的作品在這裡: Slightly Mad Gallery 千萬不能錯過喔~ (以上圖片版權屬於Mr.David Bilek,並授權本誌刊登,請勿轉載喔)
模型不能速成
模型不能速成 所以電玩才如此風行 模型不能速成 所以盒玩才如此受歡迎 模型不能速成 所以才會有人口的斷層 模型不能速成 所以越來越難找到會玩的人 但是朋友啊~~我要告訴你喔~ 就因為模型不能速成 所以才能亙古永恆... 盒玩的種類越來越多,讓人在非常短的時間內就擁有一件作品.我試了,在2分鐘不到的時間就組裝好一架飛機.然而.....這真的能叫做作品嗎? 當然,盒玩作品也可以再製,甚至detail up. 但是,畢竟還是有它先天限制的地方.比方材質就是,變形也是. 廉價的樹脂材質(俗稱的波麗嗎?)日久將面臨嚴重變形的疑慮,以及脆化的風險. 模型也有這樣的風險,但是好的塑膠材質以及金屬配件,在良好的保存條件下使那樣的疑慮以及風險降到最低. 我想......這2種東西存在著不同的價值. 能夠經典雋永的,恐怕還是正統的模型吧? 儘管把盒玩改的再好,我還是相信模型的!!
SUZUKI CARRY
1/24 SUZUKI CARRY 小貨卡 有麵包車當然也要有小貨卡,麵包車比較幸運,模型廠至少出過一款,小貨卡就完全沒見過了(我指的是這種台灣俗稱"一噸半"的小貨卡)!還好AOSHIMA出過二款以這種一頓半貨卡改裝的快餐車,於是...想辦法改回來,最好是噴上那慣有的藍色,然後車斗側板再噴上"慶豐五金行"之類的白色字樣,那就太完美囉~~ 只可惜...還是爛尾爛尾.... ... 這樣的噸半卡車,一直是台灣進步繁榮不可或缺的助力.現在的貨卡不但已是轎式化,而且有自排車款.已經不像從前我剛出社會當送貨員時那樣打檔打的要死,夏天還沒冷氣吹的窘樣了.不過話說回來,車子....還是要手排才有駕駛樂趣啦..哈哈 最新一代的SUZUKI CARRY 台灣的CARRY