1/350三笠(製作進度)

Gradation  of 1/350 MIKASA making

 (2005/08/27)






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日本海軍艦艇考證資料

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日本海軍重巡洋艦主炮漫談 本文介紹日本海軍聯合艦隊所搭載的20cm主炮基本沿革與發展.      前言           會寫這篇文章的起因應該要歸功於艦船達人大建兄,因為一篇國外同好向大建兄的求助信而讓小弟興起[像這樣詳細而豐富的資料,何不藉這個機會先與同文同種的同好們一起分享?]的理念.以往關於日本海軍艦艇方面的資料多來自於日本相關出版品,礙於日文的障礙使得許多艦船同好不得其門而入.然而日本海軍聯合艦隊的艦艇群一直以來又是艦船模型市場的主流之一,尤其是在東方國家.對於日艦模型同好來說,如何了解製作模型中最重要的外型考證問題,便成了模型製作之前前必備的研究工作了!然而這個工作(或許該說是"課題",就彷彿如同做學問般的研究精神)看起來好像資料很多,但是卻又缺乏有系統地,深入淺出地,以中文寫成的文章來分析探討,進而讓同好們輕易了解.          其實這也難怪,這樣的工作不僅僅是翻譯,更是需對日本海軍艦艇的大量資料有所理解進而消化成簡單易懂的解說,不能不說是一項鉅大工程.像這樣的資料,觀眾讀者們理應是必須付費才能獲得的寶貴資訊的,如果沒有相當的回收的話誰又願意做呢?小弟不敢說對日本海軍十分瞭解,也未嘗有能力做這樣大的工程,僅希望藉由這個機會與一點點淺薄的知識,一方面希望有興趣的同好們一點一點的瞭解相關的資訊,一方面也藉此精進自己在這方面的基礎(雖然對現實生活沒什麼用處啦..^^||),最重要的還是希望在人生歷練到這個階段能為自己喜愛的東西留下一點階段性的記憶.這一類的文章就從"重巡洋艦的主炮漫談"開始: A.日本海軍巡洋艦的分級   日本海軍輕巡與重巡的分界      在正式進入主炮裝備的主題之前必需先讓各位了解一下日本海軍巡洋艦的分級與重巡的歷史沿革.因為主炮與炮塔型式的演變是跟著艦艇發展而走,自然不能不談到這些.        根據1922年華盛頓裁軍條約中對於各國巡洋艦以下艦種噸位數(1萬噸以下)與其所搭...
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H.M.S. YORK

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Type 42  Destroyer            H.M.S. YORK 約克號(H.M.S.YORK)是英國皇家海軍所建造的最後一艘42型驅逐艦,於1985年正式服役.本艦是英國皇家海軍承襲此光榮艦名的第12艘,全長141.1公尺,全寬14.9公尺,滿載排水量4675噸,總輸出馬力8500HP,最高航速30節,續航力4500浬/18節. 本級艦最主要的武器裝備是一座雙連裝的海標槍艦對空防空導彈發射器,為艦隊提供最主要的區域防空武力骨幹."海標槍"防空飛彈是皇家海軍針對艦隊區域防空所發展的一種多功能艦對空飛彈,可同時鎖定高空目標與低空目標,必要時也可當作艦對艦飛彈,射程有4000公尺,反映時間僅需20秒.本艦亦裝備有一座TYPE MK8單管114mm主炮作為反艦,防空,與對陸作戰的短程武力.艦尾配備一架山貓反潛直昇機,配備拖曳式聲納,搜索雷達,且可攜帶2枚Mk-44反潛魚雷以作為遠程反潛投執武力.另外艦上亦裝備有2座Mk-32型三連裝324mm魚雷發射管,可發射Mk-44或Mk-46魚雷. 本次的約克號驅逐艦系列照片同樣是由我們的香港好友Keith兄所提供的第一手照片,再次感謝Keith兄.系列照片中不乏許多相當精采的細節,可作為製作模型時最佳的資料參考!!                         另外,這次隨約克號一起隨行訪港的後勤補給艦為RFA Black Rover           其他的精采圖片請洽這裡: 香港海軍模型交流會 版權所有喔~^^~  
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1/700松型驅逐艦 櫻

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櫻  Sakura 艦底追加改造製作記 松型驅逐艦是日本海軍在戰時所建造的驅逐艦中最晚規劃,同時也是噸位最小的驅逐艦.日本海軍將其規類為所謂戰時急造艦型的 丁型驅逐艦 . 櫻(Sakura)則是丁型驅逐艦中的第13號艦. 本次的作例純粹是心血來潮之作,某日看著資料中丁型與改丁型的線圖,心想像這種接近海防艦尺寸的小驅逐艦,若與"敷波"同樣具備全艦底,勢必在視覺效果上更形精巧細緻.於是,拿著桌上不時準備的木條就開始動工了! 與以前小弟慣用的模式相同: 1.水線板在木條描繪出輪廓. 2.切除多餘的部份(以往都是以手鋸做切割工作,不過這次為了搶時間動用了4"手提砂輪機+砂布輪直接用磨的,後來艦艏還磨過了頭,還好用膠板和補土補回來了!) 3.將雛形直接以快乾黏死在艦身水線下. 4.不斷的補土打磨,再補土打磨.最後以水補土噴漆檢查,瑕疵的部份再打磨或細磨,再噴水補土檢查,如此反複直到完美. 當然在塑型的時候要參考線圖做正確的構型判斷. 以下是照片摘要: 下面2張圖可以看的出來水補土與艦底木頭,和艦艏補過的痕跡     丁型與改丁型最大的差別(也就是松型和橘型的差別) 上面是丁型改,下面是丁型.     打磨的差不多了,目前的狀態.             艦艏底部切了個小斜角,這是丁型的特徵                 第2階段: 舷窗鑽孔 艦底二舷穩定鰭片追加 大軸,軸承座與軸承支架,舵面追加                   大軸角度修正 前次所做的大軸角度經過資料的仔細判讀,修正至目前的狀態.這個角度以有限的資料來說,已經是"雖不中亦不遠矣.目前就維持這樣吧!至於車葉,經過判讀,縮小到1/700的葉面尺寸為3.78mm.目前並無可資利用的現成套件可供直接安裝,仍是必須自製.這個部份就留待艦體修整工作的最後階段再來做囉.    
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