1/350伊-400型 -8

                           二艘完成

 

基本上已經完成第一號與第二號艦的本體部分.其餘三艘的進度不一,仍然在進行當中.另外就是底座的工作,這一次採用木頭乾塢式的底座,希望能夠將整體的佈置進一步提升.所以嚴格說起來是還沒有完全完成,先當成進度作一點紀錄.待全部完成之後再好好拍一拍.





  


留言

  1. 明翔2007年12月16日 凌晨12:39

    昨天至神宮參拜
    果然氣勢有加!!
    厲害厲害

    回覆刪除
  2. WINBOSS2007年12月16日 凌晨2:00

    雖然很久沒做模型 @.@"
    看到大大的完成品，還是會有一股莫名的興奮，想要用力的仔細觀賞..
    給大大拍拍手 ^_^

    回覆刪除
  3. airboss2007年12月16日 上午8:20

    昨日有幸能當場親眼欣賞大作
    細節考證讓人嘆為觀止
    塗裝表現更是完全顯露出日系艦艇的精髓
    還能怎麼說呢!?
    只有一個字～讚!!

    回覆刪除
  4. 大建2007年12月16日 下午6:55

    無緣親眼目睹,嘆~~~
    埋首造艦,果然超讚!!
    不管啦~人家要看那個"環型天線"啦~~

    回覆刪除
  5. ushain2007年12月17日 清晨5:47

    "環型天線"
    長官說的是.我投一票!

    回覆刪除
  6. ushain2007年12月17日 清晨5:49

    "環型天線"
    長官說的是.我投一票!

    回覆刪除
  7. Ralph2007年12月17日 下午3:34

    感謝大家支持,雖然僅有幾張不清晰的照片.....
    關於環型天線....我會想辦法克服的...
    m(_ _)m

    回覆刪除
  8. MR.?2007年12月18日 凌晨12:41

    http://blogs.yahoo.co.jp/doghetaro/folder/1356173.html

    要不要挑戰一下

    回覆刪除
  9. Ralph2007年12月20日 凌晨4:07

    好帥的情景啊~
    1/144的,讚!!沒想到盒玩有人這樣玩,不過這樣玩的人應該不多吧?
    那些人型哪裡找的到啊?最重要是那些多樣的人型,也是合玩嗎???

    回覆刪除
  10. ushain2007年12月20日 下午3:55

    挑戰?
    144?
    神!喜歡72的咧!

    回覆刪除
  11. ushain2007年12月20日 下午3:57

    人型應該是N規火車情景用品.

    回覆刪除
  12. kansen太郎2007年12月21日 凌晨12:17

    1/350伊-400完成おめでとうございます。
    (1/350伊-400完成恭喜恭喜。)
    製作お疲れ様でした。
    (是製造疲勞先生。)
    工作も素晴らしいのですが、塗装も見事ですね。
    (工作也極好,不過，塗飾也漂亮。)

    回覆刪除
  13. MR.?2007年12月23日 上午10:01

    應該是N規的人機會多點
    有一批工廠的人蠻適合的
    都有戴帽子

    回覆刪除
  14. Ralph2007年12月26日 清晨5:08

    Ushain兄&Mr.?兄
    1/144也不錯,72的更好~~哈哈
    人型是N規的嗎?看來似乎都得大改了!服裝,姿勢都是哩...

    kansen太郎 さん
    おめでとうありがどうございます.
    ^_^

    回覆刪除
  15. ushain2008年3月14日 凌晨2:23

    R大
    再度借用您的照片放置到我blog小小收藏單元.
    不待您回覆就先行放置了.有問題我立即拿下...
    新家今天裝修開工.越看越小...
    下星期找個時間來找您.或順便將零戰送保養...

    回覆刪除
  16. Ralph2008年3月16日 上午9:14

    okok!!
    沒問題~~

    回覆刪除

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

13號驅潛艇

圖片
Mr.David Bilek's Show-room   1/700  IJN SUBMARINE CHASER TYPE 13 我們的好朋友 Mr.David Bilek 最近完成他的新作品--日本海軍13號驅潛艇. 儘管這只是一艘不到一根煙長度的小作品,但是經由幾次艦船作品累積的經驗與能量,無形中已經匯集在這件作品上!沒有大艦巨砲的氣勢,沒有航空母艦的複雜細節,也沒有驅逐艦的忙碌情節.然而,藉由洗鍊的色澤表現,以及不多不少的細節改造,就像一位富有教養的小淑女一樣,矜持而不嬌柔,內斂卻仍透露著光芒! Our good friend Mr.David Bilek bring a new work for us,the IJN submarine chaser type 13. According to the experience and energy of many times built,Mr.David gave the boat for a special habit. No more camp,no more needless embellishment . Just like an young lady who with refinement and sparkle.  I love the habit even she is a small boat  . Nice built!        
閱讀完整內容

船艦模型的空中張線

圖片
這是小弟多年前在大本營長官的網站討論區內寫的舊文章,把它收進Blog來^_^|| 船艦模型是否需要張空中線與張線材質之探討(在製作船艦模型時到底該不該製作張線? ) ----(BY Ralph.Kuo.): **在船艦模型中,張空中線是最快且最直接增加視覺效果的方法.小弟一直覺得,夠細,夠複雜的張線是決定船模製作精密度最重要的關鍵之一.君不見在當初 真山 先生的作品初見雜誌時的作品.除了其特有的金屬色澤表現之外,最令人讚賞的就是其精緻複雜的張線.一般來說,張線必須盡可能的運用於船艦模型上會顯的複雜而精細應該是不用懷疑的(當然品質要夠佳,多而不亂).然而有同好曾就這個問題提出討論.當然,每個人的做法與風格各有不同.就這個問題也整理出小弟的做法與個人以往拉膠絲的經驗.與同好分享.:***** (轉摘自”聯合艦隊大本營”網站.在此特別感謝TAKAO長官予以支援) 眾多材質中小弟偏好拉膠絲來製作空中線,欄杆,扶手.原因是:1.便宜.2.可塑性大.可作各種角度,弧度的變化.3.強度適中.且可由自己決定粗細.4.垂手可得. 事實上,品質佳的膠絲完成於模型上,歷經時間的的摧殘是否真會變型?小弟是覺得不一定.小弟5年前的作品"敷波","飛龍"其空中線到目前為止還是直的,完全無變型.還能保持幾年不變型?小弟不知道.不過目前看來可望繼續保持下去.但是先決條件是保持外在環境的穩定性(密封於玻璃框內放置在溫差穩定的房間內).雖說如此,小弟還是有一些失敗的例子. 理論上,膠線其內部應力的變化值(材料的熱漲冷縮)若大到膠線能承受的範圍以上即產生變型.但膠線可由外力施壓使其達到張力平衡.越細的膠"絲"越容易藉由2端的確實固定(就是張線的2個端點,以空中線來說通常出現在前後桅杆之間,所以桅杆的材質最好是強度夠不易變型的銅線),來抗拒張線材質變型應力. 但在實際運用上還得考量若是在膠線上漆,漆膜乾燥的過程中應力的變化將會左右包覆於漆內膠絲的變型值.依小弟的經驗,漆性越強軔(如T牌和G牌的油性漆)或漆膜越厚. 膠絲越不耐久存,容易變型.相反則品質越佳.所以在將膠絲上色時小弟一向使用T牌水性漆稀釋後以軟圭筆上色. 至於以其它材質來作張線並非不可,同好各有所好.只是依小弟的經驗發現幾項缺點,在製作上徒增麻煩.列舉幾項供參考:...
閱讀完整內容

1/700 情景作品「入港」完成誌

圖片
  1/700  情景作品 [入港]  完成誌 Diorama [To the harbor] "Hamasen" port at Takao Harbor,Formosa.1944. 台灣,高雄,新濱町碼頭.1944. Finished in Oct.02/2013. 作品編號Work List Number :                 RK-DIO-001      SOLD 已售出 Magazine Published 雜誌刊載. 幸得恩師 衣島尚一老師的提攜,以及Model ART雜誌社各同仁們的協力合作,使此作得以在亞洲最有名的艦船模型季刊雜誌上刊載發表,以15頁豐富且圖文並茂的方式向日本讀者們介紹此作的製作過程,以及高雄港的歷史,在此敬上無限的感謝. So grateful to be guided by my teacher Mr.Kinushima,and partners who of Model Art magazine to work in concert,made this work to be published on the quarterly,and introduced my work and history about Takao Harbor(Kaoshung Harbor today) to Japanese readers. 製作誌 In progress   1944年,太平洋戰爭末期下的台灣高雄港.根據行動年表,日本海軍水上機母艦 秋津洲 於此年(1944年)9月13日進入高雄港整備,翌日出港前往馬尼拉港. 1944,Takao Harbor which located at Formosa in the late of the Pacific War.According to the moving reference of IJN seaplane tender AKITSUSHIMA,she moved into Takao harbor to reorganize and outfit at Sep.13th this year,and of...
閱讀完整內容