櫻 Sakura 艦底追加改造製作記 松型驅逐艦是日本海軍在戰時所建造的驅逐艦中最晚規劃,同時也是噸位最小的驅逐艦.日本海軍將其規類為所謂戰時急造艦型的 丁型驅逐艦 . 櫻(Sakura)則是丁型驅逐艦中的第13號艦. 本次的作例純粹是心血來潮之作,某日看著資料中丁型與改丁型的線圖,心想像這種接近海防艦尺寸的小驅逐艦,若與"敷波"同樣具備全艦底,勢必在視覺效果上更形精巧細緻.於是,拿著桌上不時準備的木條就開始動工了! 與以前小弟慣用的模式相同: 1.水線板在木條描繪出輪廓. 2.切除多餘的部份(以往都是以手鋸做切割工作,不過這次為了搶時間動用了4"手提砂輪機+砂布輪直接用磨的,後來艦艏還磨過了頭,還好用膠板和補土補回來了!) 3.將雛形直接以快乾黏死在艦身水線下. 4.不斷的補土打磨,再補土打磨.最後以水補土噴漆檢查,瑕疵的部份再打磨或細磨,再噴水補土檢查,如此反複直到完美. 當然在塑型的時候要參考線圖做正確的構型判斷. 以下是照片摘要: 下面2張圖可以看的出來水補土與艦底木頭,和艦艏補過的痕跡 丁型與改丁型最大的差別(也就是松型和橘型的差別) 上面是丁型改,下面是丁型. 打磨的差不多了,目前的狀態. 艦艏底部切了個小斜角,這是丁型的特徵 第2階段: 舷窗鑽孔 艦底二舷穩定鰭片追加 大軸,軸承座與軸承支架,舵面追加 大軸角度修正 前次所做的大軸角度經過資料的仔細判讀,修正至目前的狀態.這個角度以有限的資料來說,已經是"雖不中亦不遠矣.目前就維持這樣吧!至於車葉,經過判讀,縮小到1/700的葉面尺寸為3.78mm.目前並無可資利用的現成套件可供直接安裝,仍是必須自製.這個部份就留待艦體修整工作的最後階段再來做囉.
除了正點,我還能說什麼ㄌㄟ.....
回覆刪除郭兄你該"開班授課"了,一定滿場.....
沒人打擾!進度真快!
回覆刪除我這邊接受建議加了20個救生圈...
R大您好利害!~!
回覆刪除這樣好像是真正在造一艘真正的戰艦(戰鬥用艦艇)喔!~!
改套真是好物....
回覆刪除手巧真是好強....
請問哪裡可以找模型說明書嗎?
TAMIYA 1/350 MASSOURI
有空幫忙 謝謝您~~
海軍441T 兄
回覆刪除感謝您的抬愛啦~真不好意思怠慢了,實在是一直趕工爭取時間做模型....^_^||
開班授課實在不敢想,到時恐怕不會有人來上課...哈哈
ushain 兄
大家都加油啦~~
阿展
見笑囉~
6男
TAMIYA 1/350 MASSOURI.....
真是不好意思,這一艘我剛好沒有...@_@||
冒昧問一下,那個艦艉銘牌有沒有放反啊?
回覆刪除因為我記得日文都是由左往右橫讀的,但是這樣一來就變成了O-Ka-Ta,而非 Takao 了,還是那時候的日艦都是這樣寫呢?
to 咪咪
回覆刪除真高興有人提出這樣的問題,顯然您學過日文吧?所以會有這樣的疑問.我自己是胡亂推測,或許當時制定的時候會不會是跟書法有關?您知道中國書法的寫序都是由右到左,日文又是承襲自中文,當需要極為正式隆重之時(就如同艦銘牌?)或許就會以古法來正式銘寫?這純粹是我的猜測啦,不過不管是不是如同我的猜測,這艦名的順序是沒有放錯的,確實是由右至左的排序!!在日本海軍(乃至目前的海自)的許多制定中,關於艦尾艦銘牌是有詳細的規定的,不管是尺寸,比例,排序,以及字型等等都是有詳細記載,所以這樣的寫法是沒有錯的.
原來如此,我知道台灣海軍/民船至今都還沿用由右至左的寫法,但是簡單 google 了一下日本現代貨輪的圖片卻發現他們是由左至右,故有此一問。謝謝您的解惑囉!期待早日看到高雄艦出土烏。
回覆刪除XDD
回覆刪除找了好久說~~
怎麼都找不到作例ㄒㄒ
to 咪咪
回覆刪除不客氣,也感謝您的支持!高雄,繼續努力中~
6男
什麼作例?
Missouri的作例啊:D
回覆刪除6男
回覆刪除不妨可以在這裡找找:http://www.modelwarships.com/index1.html