TAMIYA與BANDAI參觀記

在靜岡參觀的第二天同時也去到了TAMIYA與BANDAI本部參觀.果然是名不虛傳,在TAMIYA本部就能明顯看到這模型業界的龍頭老大對於模型推廣的態度與實績.

大門前左側展示著一具 五十鈴(ISUZU) 3.5公升的V12引擎


1:1 的實車收藏展示空間,圖片中這一台是實車嗎?我怎麼感覺像四驅車的放大版?





記憶中的懷念車款,我比較喜歡中間那一部.^^


機車區


現場也放了一部射出機,作為遊客與小朋友的參觀教學之用.






這部射出機是動態展示,讓參觀者藉由射出機的作動對於模型的生產流程一目了然.並且不斷生產已絕版不上市的1/24速克達模型,當作參觀紀念送給遊客.(當然是有限取的.)


旁邊也設有桌椅讓小朋友們現場動手感受作模型的樂趣.


模型提供的親子互動以及教育意義,還有廠商們對於模型的推廣與市場的深耕培育,在這一張照片裡都可以看出來了!!國內的廠商與進口商們,除了賺錢以外你們學到了這樣的精神了嗎?!


TAMIYA也收藏了許許多多名家的模型作品,這是山田卓司先生的大作"模型少年的每一天".不過這景象......."這不是游兄嗎"?阿童伯這麼說著...沒錯!沒錯啦~哈哈


開放參觀的空間有好幾個廳,這個空間展示著所有現行販售的KIT完成品 .


BOX ART原畫展示


全世界不知多少人被這畫給誘惑過呢!呵呵.


另一個廳為歷史區,裡面展示著所有TAMIYA曾經生產過的模型套件或成品 .


模型有時不必讓它成為成品,這樣擺設好像也是不錯的IDEA.


木製模型的時代.




木模時代的型具也都保存得很好.


我真的覺得船艦模型很特別,在那個木模的年代是否是各類模型生產的濫觴?然後現在這個不景氣的年代又成為帶動模型熱潮的一股動力?!


歷史館裡這一艘1/50的三笠很精緻也很壯觀,可是我的問題又來了,既然有這麼一艘外觀比例都很精美精確的大比例模型收藏著, 為什麼1/350的三笠卻不是由TAMIYA來生產呢?下次有機會來問問前輩~~


許多曾經參加TAMIYA比賽的得獎作品也被收藏著.


另一件收藏品,很精美的原創自製 1/180 重巡鳥海的作品,看起來很像是紙製品.


牆上指示牌寫著"請自由參觀",不過有些地方是歡迎參觀但不能拍照的喔~
比如說生產現場與模具收藏場.現場我們看到了最新的1/350"最上"的模具,果然是令人嘆為觀止!複雜的模具組合與生產方式有時還真是難以想像的~~這一點得要向廠商們致敬,包含國內的戰鷹也是~


參觀完畢,向下一個點前進.這是工廠外面的TAMIYA公務車,靜岡模型展特仕版本的喔~^^!~






這幾部置放於工廠外車庫的是TAMIYA的收藏車(或應該說是設計來源車?^.^||)



接下來的點是BANDAI,BANDAI是人人皆知的無人工廠.生產全自動化,全廠區僅於出貨大門外由一人監控.不過雖然如此,我想設計管理等等還是得要有人的(廢話...哈),據說BANDAI的員工制服是比照鋼彈劇集中按階層而設計的,不過因為我對鋼彈很陌生,所以沒注意到!此次開放參觀的區域應與去年相同,就是您看到的這一個大走廊,當中展示著許許多多BANDAI例來的經營演變與產品.當然還有心開發的新產品展示.


全自動化的無人工廠,確實看不到一個人!通常每一片塑膠KIT射出冷卻之後還需要有經驗的師傅以肉眼檢驗評估,才能出貨.可見得BANDAI對生產出來的產品相當有自信,似乎不須經過檢驗這一關呢!


參觀的民眾由對面入口處進來,在一樓的迴廊繞過一圈之後走上對面的樓梯上二樓,然後走過左側二樓走廊由玻璃窗觀賞內部自動化生產的情形.


"你在假日的時候做甚麼呢?開始吧!鐵道模型的生活~"
"B TRAIN SHORTY"是最近在日本很熱的鐵道模型系統,利用原有的 N GUAGE鐵軌為基礎,將運行的車輛Q版化.如此一來原有的系統與情景配置都不必變更,卻由於車輛可以不必依照原尺寸縮小,或是一定得依照實物的車廂數量,只要意思到即可,這使得鐵軌的運行長度與曲度也可以隨之縮小,讓整個情景更是合製作收藏,想像空間也更大了.



現場也展示著鋼彈模型的模具.


這也是BANDAI工廠.......的模型.

以上.