這是小弟多年前在大本營長官的網站討論區內寫的舊文章,把它收進Blog來^_^|| 船艦模型是否需要張空中線與張線材質之探討(在製作船艦模型時到底該不該製作張線? ) ----(BY Ralph.Kuo.): **在船艦模型中,張空中線是最快且最直接增加視覺效果的方法.小弟一直覺得,夠細,夠複雜的張線是決定船模製作精密度最重要的關鍵之一.君不見在當初 真山 先生的作品初見雜誌時的作品.除了其特有的金屬色澤表現之外,最令人讚賞的就是其精緻複雜的張線.一般來說,張線必須盡可能的運用於船艦模型上會顯的複雜而精細應該是不用懷疑的(當然品質要夠佳,多而不亂).然而有同好曾就這個問題提出討論.當然,每個人的做法與風格各有不同.就這個問題也整理出小弟的做法與個人以往拉膠絲的經驗.與同好分享.:***** (轉摘自”聯合艦隊大本營”網站.在此特別感謝TAKAO長官予以支援) 眾多材質中小弟偏好拉膠絲來製作空中線,欄杆,扶手.原因是:1.便宜.2.可塑性大.可作各種角度,弧度的變化.3.強度適中.且可由自己決定粗細.4.垂手可得. 事實上,品質佳的膠絲完成於模型上,歷經時間的的摧殘是否真會變型?小弟是覺得不一定.小弟5年前的作品"敷波","飛龍"其空中線到目前為止還是直的,完全無變型.還能保持幾年不變型?小弟不知道.不過目前看來可望繼續保持下去.但是先決條件是保持外在環境的穩定性(密封於玻璃框內放置在溫差穩定的房間內).雖說如此,小弟還是有一些失敗的例子. 理論上,膠線其內部應力的變化值(材料的熱漲冷縮)若大到膠線能承受的範圍以上即產生變型.但膠線可由外力施壓使其達到張力平衡.越細的膠"絲"越容易藉由2端的確實固定(就是張線的2個端點,以空中線來說通常出現在前後桅杆之間,所以桅杆的材質最好是強度夠不易變型的銅線),來抗拒張線材質變型應力. 但在實際運用上還得考量若是在膠線上漆,漆膜乾燥的過程中應力的變化將會左右包覆於漆內膠絲的變型值.依小弟的經驗,漆性越強軔(如T牌和G牌的油性漆)或漆膜越厚. 膠絲越不耐久存,容易變型.相反則品質越佳.所以在將膠絲上色時小弟一向使用T牌水性漆稀釋後以軟圭筆上色. 至於以其它材質來作張線並非不可,同好各有所好.只是依小弟的經驗發現幾項缺點,在製作上徒增麻煩.列舉幾項供參考:...
我可以回答嗎??
回覆刪除台東鹿野飛行傘高台
回覆刪除大頭豬
回覆刪除您老是惟一不能回答的人....哈哈
月飛兄
真厲害....一,一||
沒關係!視野好漂亮!
回覆刪除本來要猜"三地門"的~~哈哈~~
洋蔥頭真-是-可-愛~~=)
好玩!好玩!!
回覆刪除可自由報名還是要參加什麼俱樂部之類的啊???
原本想去跳個高空彈跳
這個看來輕鬆又安全
ㄏㄏ ~~~~
介紹一下呗!!
^^*
天台有畏高症....怕怕!!
回覆刪除roodo0228
回覆刪除是鹿野高台,大概是今年6月去的,也就是88風災以前,現在不知如何了.....
Dear 小花
偶.................................
偶.....只有膽拍照哩...+_+||
您有興趣的話也許查一下鹿野高台的關鍵字唄...
我只知道好像鹿野高台上的唯一一家店家就有接受載客飛翔的服務,可是我沒留下聯絡資料,也許網路上能查到也說不定....
天台的月光兄
回覆刪除真巧,我們正好是"同好"....哈哈
Ralph大的Blog, 變成純旅遊觀光誌了(大汗~~) ^^||
回覆刪除kayuchan
回覆刪除謝謝您
松尾明兄
就是就是...(大大汗...哈哈)
真是可惜!
回覆刪除天氣那麼好.人又到達現場...
應該體驗一下櫻花飄盪的感覺!
哦?这里允许独自跳伞的么?我记得跳伞一般都是有专人陪同伐?
回覆刪除Ushain兄
回覆刪除啊~~沒看到櫻花ㄋㄟ~~ T_T
kelve兄
我也不知道在台灣允不允許軍方以外的私人跳傘,不過我想那麼刺激的活動除了救援或是軍事的特殊目的以外在這裡大概沒有人會去嚐試吧?哈哈
照片中的活動有點跟從飛機上跳下所謂的跳傘不太一樣,我們稱為"飛行傘",是張著傘從高山上躍下,享受空中滑翔的樂趣的.從照片中看來,應該是合法的吧?!(雖然我也不太清楚...哈哈,不過連輕航機都可以飛上天空,這個我想是不成問題的.)