這是小弟多年前在大本營長官的網站討論區內寫的舊文章,把它收進Blog來^_^|| 船艦模型是否需要張空中線與張線材質之探討(在製作船艦模型時到底該不該製作張線? ) ----(BY Ralph.Kuo.): **在船艦模型中,張空中線是最快且最直接增加視覺效果的方法.小弟一直覺得,夠細,夠複雜的張線是決定船模製作精密度最重要的關鍵之一.君不見在當初 真山 先生的作品初見雜誌時的作品.除了其特有的金屬色澤表現之外,最令人讚賞的就是其精緻複雜的張線.一般來說,張線必須盡可能的運用於船艦模型上會顯的複雜而精細應該是不用懷疑的(當然品質要夠佳,多而不亂).然而有同好曾就這個問題提出討論.當然,每個人的做法與風格各有不同.就這個問題也整理出小弟的做法與個人以往拉膠絲的經驗.與同好分享.:***** (轉摘自”聯合艦隊大本營”網站.在此特別感謝TAKAO長官予以支援) 眾多材質中小弟偏好拉膠絲來製作空中線,欄杆,扶手.原因是:1.便宜.2.可塑性大.可作各種角度,弧度的變化.3.強度適中.且可由自己決定粗細.4.垂手可得. 事實上,品質佳的膠絲完成於模型上,歷經時間的的摧殘是否真會變型?小弟是覺得不一定.小弟5年前的作品"敷波","飛龍"其空中線到目前為止還是直的,完全無變型.還能保持幾年不變型?小弟不知道.不過目前看來可望繼續保持下去.但是先決條件是保持外在環境的穩定性(密封於玻璃框內放置在溫差穩定的房間內).雖說如此,小弟還是有一些失敗的例子. 理論上,膠線其內部應力的變化值(材料的熱漲冷縮)若大到膠線能承受的範圍以上即產生變型.但膠線可由外力施壓使其達到張力平衡.越細的膠"絲"越容易藉由2端的確實固定(就是張線的2個端點,以空中線來說通常出現在前後桅杆之間,所以桅杆的材質最好是強度夠不易變型的銅線),來抗拒張線材質變型應力. 但在實際運用上還得考量若是在膠線上漆,漆膜乾燥的過程中應力的變化將會左右包覆於漆內膠絲的變型值.依小弟的經驗,漆性越強軔(如T牌和G牌的油性漆)或漆膜越厚. 膠絲越不耐久存,容易變型.相反則品質越佳.所以在將膠絲上色時小弟一向使用T牌水性漆稀釋後以軟圭筆上色. 至於以其它材質來作張線並非不可,同好各有所好.只是依小弟的經驗發現幾項缺點,在製作上徒增麻煩.列舉幾項供參考:...
花蓮~~南濱
回覆刪除^^*
我猜猜看
回覆刪除應該是有空軍基地的七~星~潭對吧!
下次去
有機會要去啄木鳥協會當當義工ㄡ~~=)
花蓮...南濱??
回覆刪除呵呵~发现没了钢铁浮城的味道了~~~
回覆刪除不过大大的风景照还挺漂亮的~~~第二张要是光圈大点就好了.感觉有点暗了~
那幾顆椰子樹是蠻像花蓮七星潭海濱公園
回覆刪除第一張有可能是那個帆船石雕...^0^
是滴,正是七星潭!花東的天空與海景怎麼說都很漂亮!
回覆刪除小R姊真是神....
厲害!!
Tomcat兄也是神!厲害!
kelve兄
我也這麼覺得哩...
想辦法再來po些船艦與模型的東西吧~哈
哈哈哈哈~~我不是神!
回覆刪除我是貢獻美侖飯店太多四個小朋友ㄌ~~
而且發現從七星潭指標那切進去到美侖更快
順便還可以到酒廠逛一逛
夠機緣更可以看到我們英勇的空~軍~戰~鬥~機~~=)
對我們這些柔性友站,我認為你的網屬剛柔並濟~~很棒!=)謝謝你!
小R姊
回覆刪除說到花蓮酒廠,上次也去了,不過照片還沒整理,有空再上傳分享.
七星潭這個地方風景很秀麗,一邊是風景區,一邊是機場, 很符合您說的剛柔並濟的印象喔~
^_^
說到"我英勇的空軍戰鬥機",馬上就來送您一張照片...嘿嘿
(回應裡無法貼圖,另外開一篇文章好了..)
第一張是我國空軍現役的F-16A Block20,正是駐在花連機場的空軍戰鬥機之一.有看到垂直尾翼上的太陽圖騰嗎?那是有來例的喔~祂的名字叫做"馬拉道(malataw)",是阿美族的守護神,也是太陽神.駐在花蓮的飛行中隊採用其圖騰作為中隊的徽幟,所以也一般俗稱也叫做馬拉道中隊.
所以,如果您下次看到空軍戰鬥機上漆有這個圖騰,就表示她是從後山起飛的囉~~
另外再附送一張同地起飛的復興航空ATR72-500渦輪螺旋槳區間客機的照片...哈
Dear Ralph:
回覆刪除謝謝你分享這麼棒的資訊!
聽說這是我們國家自行研發出來的飛機對嗎??=)
啊~~那個....
回覆刪除您說的應該是IDF 經國號,以及後來以經國號為基礎的改良型--"翔昇",不是這架F-16喔~
F-16是向美國買的~
猜錯啦!!!!
回覆刪除>"
to小花
回覆刪除放心~猜錯不會抓去喝咖啡啦...哈哈
喝咖啡????
回覆刪除有粉恐怖嗎???
^^*
以前是很恐怖,現在不知道.
回覆刪除不過,能喝那種咖啡還得是個"咖"喔~