這是小弟多年前在大本營長官的網站討論區內寫的舊文章,把它收進Blog來^_^|| 船艦模型是否需要張空中線與張線材質之探討(在製作船艦模型時到底該不該製作張線? ) ----(BY Ralph.Kuo.): **在船艦模型中,張空中線是最快且最直接增加視覺效果的方法.小弟一直覺得,夠細,夠複雜的張線是決定船模製作精密度最重要的關鍵之一.君不見在當初 真山 先生的作品初見雜誌時的作品.除了其特有的金屬色澤表現之外,最令人讚賞的就是其精緻複雜的張線.一般來說,張線必須盡可能的運用於船艦模型上會顯的複雜而精細應該是不用懷疑的(當然品質要夠佳,多而不亂).然而有同好曾就這個問題提出討論.當然,每個人的做法與風格各有不同.就這個問題也整理出小弟的做法與個人以往拉膠絲的經驗.與同好分享.:***** (轉摘自”聯合艦隊大本營”網站.在此特別感謝TAKAO長官予以支援) 眾多材質中小弟偏好拉膠絲來製作空中線,欄杆,扶手.原因是:1.便宜.2.可塑性大.可作各種角度,弧度的變化.3.強度適中.且可由自己決定粗細.4.垂手可得. 事實上,品質佳的膠絲完成於模型上,歷經時間的的摧殘是否真會變型?小弟是覺得不一定.小弟5年前的作品"敷波","飛龍"其空中線到目前為止還是直的,完全無變型.還能保持幾年不變型?小弟不知道.不過目前看來可望繼續保持下去.但是先決條件是保持外在環境的穩定性(密封於玻璃框內放置在溫差穩定的房間內).雖說如此,小弟還是有一些失敗的例子. 理論上,膠線其內部應力的變化值(材料的熱漲冷縮)若大到膠線能承受的範圍以上即產生變型.但膠線可由外力施壓使其達到張力平衡.越細的膠"絲"越容易藉由2端的確實固定(就是張線的2個端點,以空中線來說通常出現在前後桅杆之間,所以桅杆的材質最好是強度夠不易變型的銅線),來抗拒張線材質變型應力. 但在實際運用上還得考量若是在膠線上漆,漆膜乾燥的過程中應力的變化將會左右包覆於漆內膠絲的變型值.依小弟的經驗,漆性越強軔(如T牌和G牌的油性漆)或漆膜越厚. 膠絲越不耐久存,容易變型.相反則品質越佳.所以在將膠絲上色時小弟一向使用T牌水性漆稀釋後以軟圭筆上色. 至於以其它材質來作張線並非不可,同好各有所好.只是依小弟的經驗發現幾項缺點,在製作上徒增麻煩.列舉幾項供參考:...
20架小飛機一定夠煩...
回覆刪除Ralph兄:"牡羊座"都有自虐傾向嗎?
回覆刪除5艘+20架飛機!!
回覆刪除做完了會很有成就感喔!!
我的I-400就等著參考郭董的大作就好了.哈哈!
回覆刪除目標是紐約還是巴拿馬運河呢?
回覆刪除Ushain兄
回覆刪除是蠻煩的!愛錢死好...哈哈哈
光兄
牡羊座,有眼光(卻沒眼界),有領導才能(卻守不住錢),不拘小節(蝦咪攏好),喜好挑戰(卻三分鐘熱度),做人四海(散財童子),就是脾氣暴躁了些(暴躁3分鐘就沒了)...哈哈
阿展
是啊!
開學了厚?要好好讀書喔~
Airboss兄
您哪要參考啊?您是"倚天既出,誰與爭鋒呢"...^_^||
丁柄文兄
目標是帝寶.....+_+||
增加艦體上半部噴漆完成的照片~^^~
回覆刪除做一隻我都要想半天了,郭董你真猛。不過我有時候想太多什麼事都做不好,也很多爛尾.....
回覆刪除倒是怎麼有一隻是紅色甲板?隱藏版嗎?
開學了!!!
回覆刪除阿潔
回覆刪除昨天才跟明翔聊到甲板色的問題,我想....可能得要做另一番處理了~~
另外,坦白說,也不是很猛!這個5艘一起做的試驗其實有多重意義,其中一個是在挑戰,挑戰自己曾經說過的話!我曾經在本版一篇文章說過:"模型無法量產".我曾經的想法是好作品無法量產,然而進一步我也想驗證,自己說過的話難道就是正確的嗎?畢竟我也沒量產過,何來這麼武斷?自己說出去的話,然後自己來驗證,想來是更為客觀的!於是,想法之一就是:就來挑戰自己吧!跟自己賽跑....哈哈
不過這第一步當然不是大量生產,而是限量的生產(也算是量產吧?),就來試一試自己的能耐.另外一個想法也想提醒有在看小弟我這個計畫的同好們,面對意見相左的人與事時,無論立場如何,改變(或針對)別人毫無意義,不如改變自己!敵人永遠只有一個,就是自己,跟自己賽跑永遠有無限的空間!而這也是我這幾年經歷許多事下來的體認!不過人嘛,總是本性難移的,我也一樣!但總歸對自己有挑戰還是好的~
好囉唆啊我...哈哈XD
阿展
繼續加油喔,有到高雄的話再找你玩~^^~
個人看法。我是覺得,「量產」本身沒有好壞,端看你的目標為何。
回覆刪除就模型製作而言,量產等同於大量製作,但大量製作並不代表是粗製爛造。像Tomy的街並系列算是商業規模的大量製作,或許玩鐵道的人會對其品質不甚滿意。但相對的,那些製作精美、價格也上千上萬的鐵道模型不也是商業規模的大量製作?
我想,沒有人會說那些鐵道模型是爛東西吧。
回到個人模型製作上,「量產」也不一定會跟「品質」是對立的。以郭董為例,一次噴五隻伊400花的時間一定會比分五次噴還要省時間,但品質不會因為一次噴五隻而變差。
不過,若過度的為縮短時間而省略太多東西的話這就又過頭了。當中的取捨其實是很主觀的,也會因為目標不同而有不同的結論。
話講回來,TomyTec的建物系列又出新的了。這次的主題是「神社」。唉,又要花錢了.....
OK!
回覆刪除喔~~已經前進到遮蓋摟 真不賴
回覆刪除關於甲板色的部份小弟有些疑問
就模型上呈現的顏色來看,有四艘偏灰綠色,一艘偏紅棕色
感覺顏色似乎有點怪怪的
回頭去看R大的伊400型考證,也都指出由於未有彩色照片秀出甲板真實顏色
最近小弟在網路上看到一張彩色照片,美軍拍攝的(但是無法確認塗裝是否由美軍改變,亦或是後置上色的(看起來不太像),小弟無法判定這張照片的真實性)
照片中有兩隻特潛
一艘甲板色有點像是linoleum+深灰的混色
一艘則是比艦體色還要淺一點的深灰色
只是小弟對於潛艦並不十分了解
也沒有潛艦專門的書籍
不知道這些疑問是否有所錯誤?
Orz若能像電腦軟體一樣用複製要幾艘有幾艘
回覆刪除要幾架有幾架那.....該多好!!!
阿潔
回覆刪除就目前的製作狀況認為,一次作5艘並不會比5艘分開作更快!其實雖然是5艘一起噴,但是組裝與改造在時間上並沒有什麼差別,畢竟花在噴漆的時間可以說比組裝改造的時間少太多了~我想,唯一的優點應該是說,5艘一起做的品質幾乎可以控制到一模一樣,而這大概也是量產品的特色吧?
TomyTec的建物系列?是街並嗎?說要買要買....買到現在還沒買....
目前把這5艘的甲板重新遮蓋重噴漆了,一個步驟凸搥反而更麻煩...昏~~
weakzoom
就目前的資料看來,似乎沒有針對日本海軍潛艦甲板色的統一定論.如您所說,光是照片就可判斷存在著2種顏色,不但如此,各家模型廠商的建議用色也各不相同.所以,我決定採用比較合理的推測,就是以深咖啡色打底,再用更深的顏色來做wash.我想,這樣比較能夠做為木頭甲板沖刷舊化的基礎.非常感謝您的建議喔~其實以您最近的文章來看,不管是資料考證,或是模型製作的方向與概念,都相當有著客觀正確的態度呢~想必您的作品必能一件比一件更好~加油喔!
^_^
Soarhawk兄
要是能這樣的話...那就~~~太~~~ 好~~~了~~
哈哈
哈哈!首先您得將您的手變成圓的...
回覆刪除ushain老哥
回覆刪除變圓的?WHY?變成滑鼠嗎?
哈.