馬拉道
空軍F-16A BLOCK20 馬拉道聯隊.
ATR72-500渦輪螺旋槳區間客機
飛行系統：機械操控＋自動駕駛
座位數：72
最大航程：830海浬
尺寸：長：27.166m 翼展：27.050m 高：7.67m
最大起飛重量：49,603磅(22.5噸)
發動機：兩具PW-127F發動機，每具最大馬力2,750SHP
最大空速：250海浬/小時
製造商：法國ATR
1/700松型驅逐艦 櫻
櫻 Sakura 艦底追加改造製作記 松型驅逐艦是日本海軍在戰時所建造的驅逐艦中最晚規劃,同時也是噸位最小的驅逐艦.日本海軍將其規類為所謂戰時急造艦型的 丁型驅逐艦 . 櫻(Sakura)則是丁型驅逐艦中的第13號艦. 本次的作例純粹是心血來潮之作,某日看著資料中丁型與改丁型的線圖,心想像這種接近海防艦尺寸的小驅逐艦,若與"敷波"同樣具備全艦底,勢必在視覺效果上更形精巧細緻.於是,拿著桌上不時準備的木條就開始動工了! 與以前小弟慣用的模式相同: 1.水線板在木條描繪出輪廓. 2.切除多餘的部份(以往都是以手鋸做切割工作,不過這次為了搶時間動用了4"手提砂輪機+砂布輪直接用磨的,後來艦艏還磨過了頭,還好用膠板和補土補回來了!) 3.將雛形直接以快乾黏死在艦身水線下. 4.不斷的補土打磨,再補土打磨.最後以水補土噴漆檢查,瑕疵的部份再打磨或細磨,再噴水補土檢查,如此反複直到完美. 當然在塑型的時候要參考線圖做正確的構型判斷. 以下是照片摘要: 下面2張圖可以看的出來水補土與艦底木頭,和艦艏補過的痕跡 丁型與改丁型最大的差別(也就是松型和橘型的差別) 上面是丁型改,下面是丁型. 打磨的差不多了,目前的狀態. 艦艏底部切了個小斜角,這是丁型的特徵 第2階段: 舷窗鑽孔 艦底二舷穩定鰭片追加 大軸,軸承座與軸承支架,舵面追加 大軸角度修正 前次所做的大軸角度經過資料的仔細判讀,修正至目前的狀態.這個角度以有限的資料來說,已經是"雖不中亦不遠矣.目前就維持這樣吧!至於車葉,經過判讀,縮小到1/700的葉面尺寸為3.78mm.目前並無可資利用的現成套件可供直接安裝,仍是必須自製.這個部份就留待艦體修整工作的最後階段再來做囉.
喔,拍的好清楚
回覆刪除Ralph兄技術很棒喔!
吾班因為A型流感停課使得我現在閒閒在家= =
哇!這架好酷ㄡ~~跟我想的都不一樣!
回覆刪除可...是我眼花嗎??
為何我都看見"綠色的"???
不然就是美國零件太貴
不能常常出勤~~哈哈~~
呵呵~~拍~謝~
我真是不懂??>"
Ralph大:
回覆刪除指一個小小BUG,目前空軍沒有中隊編制...
另外所謂"馬拉道中隊應稱"馬拉道聯隊"
6男
回覆刪除這還不夠,人的欲望是無窮盡的!我只是把鏡頭用到"井崩"(台語),結果也只能這樣.所以,許多航空迷們為了求得更好的攝影效果,經常會再把資金投注在更適合的鏡頭上,往往一顆鏡頭要幾萬幾十萬.我也想拍出比這更好的效果,不過暫時還是克制一下欲望比較好....哈哈
閒閒在家就做模型囉!聽說友站可能會舉辦模型比賽,趕快完成一艘船來參加比賽吧~~
小R姊
在台灣,一般人比較不會去關注軍事上的訊息,所以您不懂是可以理解的!總是生活上的瑣事就夠人煩的不是?
不過時代在改變,多少培養一下軍事,國際情勢等等的知識總是好的,至少不會被只專注於泛政治化而毫無常識的電視新聞與節目牽著鼻子走...
另外,只看見綠色的,我想大概是前一陣子支援風災的多是陸軍所屬直升機,在媒體上大量曝光給您的印象吧?!
從好幾年前開始,軍方在每年都會規劃開放營區參觀,並配合軍備展示的親民活動,陸海空軍都有,就像嘉年華會那樣,有空不妨可以帶小朋友去參觀參觀,就當是假日休閒的活動也是挺有趣的,又有相當的教育意義喔~
當然,對於我國空軍的歷史,戰史,裝備..等等所有關於空軍的種種,也可以請教樓下的Rex Kuang兄,他可是國內此界檯面上的一流行家之一呢!
光兄
感謝您的指正,在寫的當時就一直覺得"中隊"好像怪怪的,可一時雄雄又想不起來正確的名稱,就這麼寫下去了~趕快來改正一下,感謝您提醒囉~^^~